Çalışma platformlu yarı römork

FAYMONVILLE MAX410 Ballastauflieger

Diğer araçlar için lütfen iletişime geçiniz. Donanımın tamamı talep üzerine verilir.

Yükleme alanı:
- Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ağaç döşemeli yükleme alanı
- Dışa doğru katlanabilir 8 çift yük sabitleme halkası (LC 10.000 daN)

Yarı römork ayakları:
- JOST marka mekanik yarı römork ayakları, iki kademeli şanzıman ile yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test kapasitesi)

Lastikler:
- 385/65 R 22.5
- TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ECE R 141’e uygun. Motor aracı ile veri iletişimi ISO 11992’ye göre standartlaştırılmış EBS arayüzü üzerinden yapılır. Doğru gösterim için motorlu araç bu verileri aktarabilmeli ve gösterebilmelidir.

Akslar ve süspansiyon:
- BPW akslar, teknik olarak her biri 10.000 kg
- 1. ve 3. aks hidromekanik zorunlu yönlendirmeli, döner tabla üzerinde; 2. aks sabit
- Havalı süspansiyon, kaldırma ve indirme valfi ile
- Aks takımı ekipmanı

Fren sistemi:
- Wabco fren sistemi, AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (4S3M), çekici araca bağlantı hatları olmadan

Elektrik sistemi:
- AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi, 24 volt aydınlatma ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Ön bağlantı barasında ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S & 15 pinli prizler ISO’ya uygun
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15 pin ISO-12098

Çelik konstrüksiyon:
- Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiş çelik yapı
- Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690MPa)

Boya:
- Tüm çelik yapı, kaynak işlemi sonrası otomatik türbinli makine ile kumlanır
- Mükemmel kaplama yapışması için ikinci kez korund ile kumlama
- Son kat boyama: iki kat 2K son kat boya, tek renk RAL 3002 Karmin Kırmızı (RAL sistemi 841GL'ye uygun)
- Arka kısım metallize ve RAL 9010 (Saf Beyaz) renkte boyalı
- Jantlar gümüş renkte
- Tuz püskürtme testi (ISO 9227-NSS) ile boya sisteminin test edilmesi
- Boşluklarda özel mum ile sızdırmazlık

Aksesuarlar:
- Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ağaç döşemeli yükleme alanı
- 2” king pin
- Galvanizli çelik ön panel (EN12642-XL), yaklaşık 1.200 mm yüksekliğinde
- Ön bağlantı barasında sarı-kırmızı hava bağlantıları
- Ön panelde yuvalarında 4 adet takoz
- Merkez taşıyıcı arka kısmında yaklaşık 1.000 mm'lik yan destekler için raf
- Kaz boynu ve arka sacda sağda ve solda uyarı tablaları için yuva ve prizler
- Yanlarda ve römork arkasında AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör bantı
- Yükleme alanı dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm 10 çift yan destek yuvası
- Römork arka kısmında Avrupa tipi reflektör plakaları (kırmızı-sarı)
- Römork arka kısmında döner uyarı lamba yuvası
- Römork arka kısmında bir çamurluk
- Kullanım kılavuzu ve açıklama USB bellekte
- Arka ve yanlarda 80 km/h hız etiketi
- Elektro-hidrolik ünite
- Takviye ile arka travers üzerine monte edilmiş 1 manevra bağlantısı
- Aks yükünü belirlemek için yük manometresi, yük diyagramı dahil
- BEKAMAX (Pico) merkezi yağlama sistemi, NLGI-2 normal gres ve pompa çevresinde çıkarılabilir koruma
- Ön ve arka kısımdan, kablolu uzaktan kumanda ile yönlendirme; aksların tek izli kontrolü (çekiciye entegrasyon yapılmadan)
- Yaklaşık 100 x 50 mm ve yaklaşık 1.000 mm yüksekliğinde 7 çift galvanizli yan destek
- Yükleme alanına enlemesine monte edilmiş 4 çift yan destek rayı, yaklaşık 100 x 50 mm ölçülerinde yan destekler için
- Elektro-hidrolik ünite ve/veya elektrikli vinç beslemesi için spiral kablo (yaklaşık 35 mm², yaklaşık 3,5 m uzunluğunda, max. 250A), çekici ve römork arasında NATO-NATO bağlantılı
- Yükselme merdiveni
Gsdezhd Niepfx Ahvsuh

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.