Diğer

Fliegl SES 210 Schatzträger für LKW Transport

Özelleştirilmiş taşıma çözümü (Görüntüdeki araç sadece örnektir) Üretim ve donanım, müşterinin isteğine göre bireysel olarak uyarlanabilir.

Daha fazla bilgi
Şasi: Alçak yataklı yarı römork
Çelik kaynak konstrüksiyon, değiştirilebilir çift kral pimiyle birlikte kingpin plakası, teker bölümünden kuğu boynuna kadar eğimli derin yatak, yaklaşık 210 mm yükseklikte, arka taraf teker bölümüne kadar eğimli; arka kısımda tüm genişlik boyunca alüminyum rampalar için askı rayı.

Takozlar + tutucu
Yan koruma alüminyum
Tekerlek kaplaması galvanizli çelik sac, çıkarılabilir
Arkada bir adet çekme halkası, 10 ton
Yedek lastik + ön duvara/ön dış saklama kutusuna tutucu
Ön kuğu boynu üzerinde, yatay yaklaşık: U = 2400 mm, G = 400 mm, Y = 600 mm, kilitlenebilir çelik saklama kutusu
Elektrikli vinç, 24 Volt, çekme kapasitesi 8165 kg, ön kuğu boynu üzerinde saklama kutusunun arkasına monte edilmiş, radyo kumandalı, halat uzunluğu 35 m x yaklaşık 10 mm, makaralı pencere ve kuğu boynuna ile arka eğime monte edilen 2 adet sökülebilir yönlendirme makarası. Nato tipi priz bağlantı sacında.

Kuğu boynu başlangıcından yaklaşık 700 mm sonrasında, tabana gömülü, dışa açık 1 çift tekerlek çanağı. Not: Ana şasi yaklaşık 145 mm dışarıda. Rad takozları için 4 çift soket pozisyonu (Fliegl standardı), yarı römorku park etmek için yaklaşık 100 mm yüksekliğinde ve 100 mm uzunluğunda tekerlek takozları hariç.

Takılabilir tekerlek takozu
Bedpfx Asi Ri Hkemmewp
Çekici taşıma için, ön tekerlek çanağına yaklaşık 50 mm yüksekliğinde, 1200 mm uzunluğunda, 500 mm genişliğinde bölüm eklenir.

Bağlama halkaları alçak yataklı:
Kuğu boynunda 2 çift 2,5 tonluk bağlama halkası, dış çerçeveye yukarıdan ve yanlardan gömülü 7 çift 10 tonluk bağlama noktası, ana şasi ana kirişine gömülü yukarıda 4 çift 10 tonluk bağlama halkası, rampalı saklama bölümünde arkada ortada 1 adet 6,7 ton kapasiteli vida halkası (JDT), ilave olarak derin yatakta önde 1 adet katlanır bağlama halkası, her biri 10 ton.

Aks+Süspansiyon:
SAF davlumbazlı fren aksı,
Havalı süspansiyon, yüksekliği kaldırıp indirme valfi ile.

Tekerlekler ve lastikler:
235/75R17,5, önde gelen markalardan
Çift konumda çelik jantlar, fabrika gümüşü

Fren sistemi:
2 hatlı basınçlı hava freni
Yaylı park freni
Önde ters bağlantılı 2 bağlantı başı, bağlantı borusu olmadan
EBS, önde EBS soketiyle elektronik fren sistemi, bağlantı kablosu olmadan
Dikkat: Römork yalnızca ABS'nin etkinliğini sağlayabilen çekicilerle kullanılabilir!

Elektrik:
24 Volt, dirençli LED çok odacıklı aydınlatma, yanlarda sarı LED aydınlatma, plaka aydınlatması LED,
2 adet önde beyaz LED konum lambası
2 adet arkada beyaz/kırmızı LED iz lambası
Önde 2 x 7 pinli ve 1 x 15 pinli ters bağlantıya karşı korumalı prizler, bağlantı kablosu olmadan
LED döner uyarı lambası + tutucu, park ışığı üzerinden çalışır
Ekstra arka LED çalışma lambası, geri vites ışığı üzerinden çalışır

Taban:
Kuğu boynu çelik/kaymaz sac,
Alçak yatak alanı çelik delikli sac, tekerlek çanağı alanında çelik/kaymaz sac kaplama ve tekerlek kutusu alanı çıkarılabilir sac kaplama
Arka eğim çelik delikli sac

Yan paneller:
Alüminyum, 400 mm yüksekliğinde, kuğu boynu yanlarında takılabilir, yaklaşık 2500 mm uzunluğunda
Arka panel, alüminyum, 400 mm yüksekliğinde, kuğu boynu üzerinde takılabilir

Rampa:
Bir çift alüminyum yükleme rampası, maksimum taşıma kapasitesi 12.000 kg/çift, uzunluk yaklaşık 3400 mm ve genişlik yaklaşık 320 mm, rampalar için saklama bölmesi arka kısımdaki ana taşıyıcılar arasında 1 adet

Kullanım uyarıları:
Kabul

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.