Alçak şasi dorse

FLIEGL Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden

Özel Tasarım Nakliye Çözümü
Fliegl aracınızı ihtiyaçlarınıza göre yapılandırın. Gösterilen araç bir örnektir. Üretim ve donanım, müşteri taleplerine göre bireysel olarak yapılır.

#Şasi Düşük Yataklı Römork
Çelik kaynaklı yapı
Güçlü bilyalı yataklı döner platform
Katlanabilir arka destek
Tutucu ile birlikte saklama takozları
Alüminyum yan çarpma koruması
Arka kısımda tüm genişlik boyunca sıçratıcılar
1. aksın önünde çeyrek kabuklu çamurluklar
3.000 mm'ye kadar uzatılabilir genişletmeler
Yük alanının ortasında ahşap çıtalar için saklama bölmesi
3.000 mm genişletme için 70 mm ahşap çıtalar
1. Çift tekerlek yuvası, düşük yataklı şasi alanında eğimli olarak yerleştirilmiş, girişe doğru eğimli, altta yaklaşık 1600 mm uzunluğunda, yaklaşık 400 mm derinliğinde. Not! Ana destek alanındaki çerçeve, tekerlek yuvasından 400 mm daha yüksektir.
2. Çift tekerlek yuvası, düşük yataklı şasinin akslar arasında kalan alanında eğimli olarak yerleştirilmiş, girişe doğru eğimli, altta yaklaşık 600 mm uzunluğunda, yaklaşık 300 mm derinliğinde. Not! Ana destek alanındaki çerçeve, tekerlek yuvasından 300 mm daha yüksektir.
Ana şasi destekleri arasındaki dış mesafe yaklaşık 1280 mm (tekerlek yuvası alanı)
Çelik eklemelerle tekerlek yuvası kapağı, çıkarılabilir
#Düşük Yataklı Römork Bağlantı Noktaları
Ön destek üzerinde 1 çift bağlantı noktası, her biri 10 ton.
Eğimli kısımda dış çerçevede 4 çift bağlantı noktası, her biri 5 ton.
Dış çerçevede yukarıda ve yanlarda 7 çift bağlantı noktası, her biri 10 ton.
1 adet ön kısımda eğimli kısımda
6 adet düşük yataklı kısımda
İlk bağlantı noktası önden 250 mm, son bağlantı noktası arkadan maksimum 250 mm, bağlantı noktaları arasındaki mesafe 1100 mm'den fazla olmamalıdır.
Dış çerçevede çift ray cebi, iç kısım 70 x 40 mm, (5 tonluk halka bağlantı noktalarına dönüştürülebilir)
Ek olarak levye bağlantı noktaları, her biri 10 ton.
1 adet eğimli kısımda
1 adet arka eğimde en arka dış kısımda
#Çekme Düzenlemesi Römork Döner Platformu
Test edilmiş 40 mm çekme kancası olan çekme çatalı
#Akslar + Süspansiyon
SAF tamburlu frenli akslar
"Aks/Şasi lazerle ölçülmüş", lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini azaltır
Kaldırma ve indirme vanalı hava süspansiyonu
#Tekerlekler ve Lastikler
235 / 75 R 17,5" çelik jantlar, ikiz düzenlemede, fabrika gümüş rengi
#Fren Sistemi
2 hatlı basınçlı hava fren sistemi
Yaylı akümülatörlü park freni
Araç - Sürüş Kararlılık Sistemi
EBS-CAN veri yolu sinyali aracılığıyla aks yükü algılama
Ön kısımda birbirleriyle değiştirilemeyen 2 adet çekme kancası, çekiciye bağlanan bağlantı hatları ile birlikte
ABS/EBS ve hava bağlantısı için park kutuları, çekme çatalı veya çekme çubuğu üzerinde
24 volt EBS, ön kısımda EBS konektörü olan elektronik fren sistemi
Araç verilerini (aks yükleri, kilometre, teşhis/sistem mesajları) görüntülemek için Römork Bilgi Modülü
#Elektrik
24 volt, çok bölmeli LED aydınlatma, yanlarda sarı LED aydınlatma, LED plaka aydınlatması
Ön kısımda 2 adet beyaz konum lambası (LED)
Arka kısımda 2 adet beyaz/kırmızı yan konum lambası (LED)
Hfsdpfx Ajzl Uv Ued Ioi
Çekme çatalı veya çekme çubuğu üzerindeki elektrik için park kutuları
LED ile aydınlatılmış ve 3000 mm'ye kadar uzatılabilen uyarı panelleri
#Zemin
Ön kısımda çelik/ızgara levha kaplama ile eğimli kısım
Eğimli kısma geçişte saklama bölmesi
Daha sonra yaklaşık 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zemin, tekerlek yuvası alanında çelik/ızgara levha kaplama
Arka eğimde 70 mm kalınlığında yumuşak ahşap zemin
Arka eğim dahil düşük yataklı alan 6500 mm
#Rampalar
3.000 mm uz

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.