Diesel Forklift

Kalmar DCG160-12

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2023, çalışma saatleri: 155 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: simpleks, inşaat yüksekliği: 3.695 mm, fork taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, boş ağırlık: 23.680 kg, toplam uzunluk: 5.400 mm, çekiş tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.450 mm, Dizel forklift Yük merkezi: 1200 Çatal genişliği: 250 mm Çatal kalınlığı: 100 mm Direk tipi: Standart Durumu: Kullanıma hazır ve tamamen işlevsel Teknik durumu: Çok iyi Ön lastik tipi: Hava Ön lastik boyutu: 12.00-20 Arka lastik tipi: Süper elastik Arka lastik boyutu: 12.00-20 Bledpfx Alsz Ewdxo Isp Açıklama: Hamburg ve Danzig'deki depomuzda bu Kalmar modeline ek olarak yaklaşık 200 adet ağır yük forklifti, kompakt forklift, çatal forklift ve yan forkliftimiz bulunmaktadır. Web sitemizi ziyaret edin: sago-online. Avantajlı koşullarda kiralama ve finansman seçenekleri her zaman mevcuttur. İkinci el forkliftinizi memnuniyetle satın alırız, hatta sizden herhangi bir araç almamıza gerek kalmadan da. İşletme sahibi Sayın Peter Sawitzki, bu DCG160-12 modeli hakkında size kapsamlı bir şekilde danışmanlık yapmaktan memnuniyet duyar. Not: Forklift servis atölyemiz, 8 ton ve üzeri forkliftlerin onarımı, bakımı, revizyonu ve özel üretimi konularında uzmanlaşmıştır. Aracınızı bizim yerimizde komisyonlu olarak da satabiliriz. Yan kaydırmalı çatal, çatal ayarlama mekanizması, Isıtma, tam kabin, klima.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2021, çalışma saatleri: 462 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, serbest kaldırma: 150 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: simpleks, inşaat yüksekliği: 3.820 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, çekiş tipi: Diesel, Dizel forklift Bodpowwxxtsfx Al Islp Yük ağırlık merkezi: 1200 Çatal genişliği: 250 mm Çatal kalınlığı: 100 mm Direk tipi: Standart Teknik durumu: iyi Ön lastik tipi: Süperelastik Ön lastik durumu: %80 - %100 Arka lastik tipi: Süperelastik Arka lastik durumu: %60 - %80 Yan kaydırma, çatal ayar mekanizması, Çatallar arasındaki maksimum açıklıkta iç ölçü: 1.750 mm. 3. valf, 4. valf, ısıtıcı, tam kabin, klima, CE sertifikası, joystick, LED.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2021, çalışma saatleri: 3.348 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, serbest kaldırma: 150 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: simpleks, inşaat yüksekliği: 3.820 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, çekiş tipi: Diesel, Dizel forklift Yük ağırlık merkezi: 1200 Çatal genişliği: 250 mm Bedovvpcnepfx Al Ielp Çatal kalınlığı: 100 mm Direk tipi: Standart Teknik durumu: iyi Ön lastik tipi: Süperelastik Ön lastik durumu: %80 - %100 Arka lastik tipi: Süperelastik Arka lastik durumu: %60 - %80 Yan kaydırıcı, çatal ayarlama cihazı, Çatallar maksimum açıklıkta olduğunda aralarındaki iç ölçü: 1.750 mm. 3. valf, 4. valf, ısıtma, tam kabin, klima, CE sertifikası, joystick, LED.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2021, çalışma saatleri: 375 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.000 mm, serbest kaldırma: 1.700 mm, yakıt türü: dizel, direk tipi: triplex, inşaat yüksekliği: 3.300 mm, fork taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, boş ağırlık: 25.200 kg, toplam uzunluk: 5.400 mm, çekiş tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.550 mm, Dizel Çatal Kaldırma Aracı Yük Merkezi: 1200 Çatal Genişliği: 250 mm Çatal Kalınlığı: 100 mm Direk Tipi: Triplex Durum: Kullanıma hazır ve tamamen işlevsel Teknik Durum: Çok iyi Ön Lastik Tipi: Süper Elastik Ön Lastik Boyutu: 12.00-20 Arka Lastik Tipi: Süper Elastik Arka Lastik Boyutu: 12.00-20 Açıklama: Bu Kalmar modelinin yanı sıra, Hamburg ve Danzig'deki depomuzda yaklaşık 200 adet ağır yük çatal kaldırma aracı, kompakt çatal kaldırma aracı, çatal kaldırma aracı ve yandan yükleme çatal kaldırma aracı bulunmaktadır. Web sitemizi ziyaret edin: sago-online. Avantajlı koşullarda kiralama ve finansman seçenekleri her zaman mevcuttur. Ayrıca, sizden bir araç satın almadan da kullanılmış aracınızı satın almaktan memnuniyet duyarız. İşletme sahibimiz Bay Peter Sawitzki, bu DCG160-12 modeli hakkında size kapsamlı bir şekilde danışmanlık yapmaktan memnuniyet duyar. Not: Çatal kaldırma aracı atölyemiz, 8 ton ve üzeri çatal kaldırma araçları için onarım, bakım, yenileme ve özel üretim konusunda uzmanlaşmıştır. Aracınızı komisyonlu satış için depomuzda sergilemekten de memnuniyet duyarız. Yan kaydırma, çatal ayar cihazı, Çatal ayar cihazı çalışma aralığı: 700 / 2360 mm Blsdpfx Ajz Ewczol Ijp Isıtma, tam kabin, tam serbest kaldırma,

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2014, çalışma saatleri: 6.300 h, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.000 mm, yük merkezi: 1.200 mm, güç: 129 kW (175,39 bg), toplam ağırlık: 21.500 kg, boş ağırlık: 21.500 kg, 2014 model, kullanılmış bir Kalmar DCG 160-12 forklift sunuyoruz. Üretici: Kalmar Model: DCG 160-12 Seri numarası: A40400468 Üretim yılı: 2014 1200 mm yük merkezinde taşıma kapasitesi: 16000 kg 1500 mm yük merkezinde taşıma kapasitesi: 13600 kg 1800 mm yük merkezinde taşıma kapasitesi: 11820 kg Yük merkezi mesafesi: 1200 mm Maksimum kaldırma yüksekliği: 5000 mm Boş ağırlık: 21500 kg Motor gücü: 129 kW Gürültü seviyesi: 108 dB Çatallar dahil değildir (yanımızda bulunmamaktadır). Bljdpezhkyzsfx Al Isp Herhangi bir sorunuz varsa veya daha fazla bilgiye ihtiyacınız olursa, bize bir mesaj göndermekten veya bizi arayıp sormaktan çekinmeyin.

Durum: iyi (kullanılmış), makine/araç numarası: 3506, Üretim yılı: 2016, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 10.000 mm, direk tipi: dupleks, toplam uzunluk: 5.500 mm, toplam genişlik: 2.890 mm, işletme ağırlığı: 29.100 kg, ek donanım özellikleri: Centralized greasing system, Dual tread, Front mud guards, Donanım: aydınlatma, Uniktruck'tan Kalmar DCG160-12 Teker türü – Tahrik tekeri: pnömatik Teker türü – Direksiyon tekeri: pnömatik Teker ebadı – Tahrik tekeri: 12.00-20 Teker ebadı – Direksiyon tekeri: 12.00-20 Bedpfeyuilksx Al Islp

Durum: iyi (kullanılmış), makine/araç numarası: 2708, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, direk tipi: dupleks, fork taşıyıcı genişliği: 200 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 5.700 mm, toplam genişlik: 2.560 mm, işletme ağırlığı: 22.400 kg, ek donanım özellikleri: Engine heater, Centralized greasing system, Donanım: aydınlatma, Uniktruck'tan Kalmar DCG160-12 Teker türü – Tahrik tekeri: pnömatik Bledjyuhr Njpfx Al Isp Teker türü – Direksiyon tekeri: pnömatik Teker ebadı – Tahrik tekeri: 12.00-20 Teker ebadı – Direksiyon tekeri: 12.00-20

Durum: yeni, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.080 mm, toplam uzunluk: 8.070 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Blsdpfx Ajygngwjl Iop Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.540 mm, toplam uzunluk: 8.090 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 Bljdjxd Hk Iopfx Al Isp · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2023, yük kapasitesi: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 3.870 mm, çatalların uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 8.080 mm, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 Bljdeywn Hmspfx Al Isp · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel boyutlara ve yapıya sahip aksamlar sayesinde tam sürüş konforu. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak güç tüketimini yüzde beşe kadar azaltır. Performansın kısıtlanması.