DiğerMERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
Diğer
MERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
Sabit fiyat KDV bildirimi gösterilmemekte
€9.500
Üretim yılı
1992
Durum
İkinci el
Konum
Wuppertal-Cronenberg 

Makineye ait bilgiler
Fiyat ve Konum
Sabit fiyat KDV bildirimi gösterilmemekte
€9.500
- Satıcının konumu:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Almanya

Ara
Teknik detaylar
- Kilometre:
- 153.000 km
- Güç:
- 70 kW (95,17 bg)
- Ilk tescil:
- 12/1992
- Toplam ağırlık:
- 3.200 kg
- Yakıt türü:
- dizel
- Renk:
- kırmızı
- Bir sonraki muayene (TÜV):
- 12/2025
- Vites türü:
- mekanik
- Toplam uzunluk:
- 5.345 mm
- Toplam genişlik:
- 1.975 mm
- Toplam yükseklik:
- 2.680 mm
- Koltuk sayısı:
- 9
- Donanım:
- kaza yaptı, park ısıtıcısı
Teklif detayları
- İlan Kimliği:
- A216-22573
- Referans numarası:
- 2107
- Son güncelleme tarihi:
- 12.09.2026
Açıklama
Orijinal Alman aracı.
2026'ya kadar küçük bir belediyede, önce itfaiyede ve ardından belediye garajında hizmette bulundu.
Bu araç, "kapalı kasalı kamyon" olarak sınıflandırılmış, sivil bir kamyon olarak ruhsatlandırılmıştır ve belgelerinde tam 9 koltuk yeri belirtilmiştir.
Araç, çok amaçlı araç (MZF) olarak kullanılmış, daha sonra belediyenin çim biçme makinesi bununla taşınmıştır. Sadece 1 adet sabit koltuk bulunmaktadır. 3 koltuktan 2'si son yıllarda kullanılmamış ve sökülebilir durumdadır. Emniyet kemerleri ve sabitleme vidaları da orijinal olarak araçla birlikte verilmektedir. Sol tarafta katlanabilir bir masa ve telsiz kulaklığı hala monte edilmiş durumdadır ve orijinal büyük bir itfaiye ilk yardım çantası, aracın iç tasarımına entegre edilmiştir.
Motor: OM 602, 2874 ccm hacimli, 5 silindirli, atmosferik dizel motor. Motor her zaman mükemmel bir şekilde çalışır ve başlangıçta sorunsuz çalışır, ancak yaklaşık 20 saniye rölantide çalıştıktan sonra rölantideki performansı belirgin şekilde düşer ve duman çıkışı başlar. Çalışma sıcaklığına ulaştığında duman çıkışı azalır ve motor tekrar sorunsuz, neredeyse normal bir şekilde çalışır. Motor ya çok aşınmıştır ya da motor arızası vardır. Şu ana kadar kesin bir teşhis yapılamamıştır.
Araç hemen çalışır ve çok iyi bir şekilde işler, kısa bir test sürüşünde de normal motor gücü tam olarak mevcuttu, ancak sürüşe uygunluğunu garanti etmiyoruz. Kısa vadede bir onarım kesinlikle gereklidir!
Kısa mesafelerde veya limanda Afrika'ya doğru kendi gücüyle RORO gemisine yüklemek için bu 310 D her türlü sorunsuz bir şekilde kullanılabilir.
5 ileri manuel şanzıman.
127 km/sa.
2000 kg frenli veya 750 kg frensiz çekme kapasiteli, küresel bağlantılı çekme kancası.
Hidrolik direksiyon.
Orijinal Mercedes/Eberspächer bağımsız ısıtıcı (çalışır durumda).
Gövde, bazı paslı bölgelere sahip, ancak yıllarca garajda muhafaza edildiği için genel olarak nispeten iyi durumdadır. Yolcu kapısının camı hasarlı ve folyo ile kaplanmıştır. Boyası, alt kısmında siyah renkle onarılmıştır.
Görünen o ki, araç itfaiyedeyken çok iyi bakılmış, ancak daha sonra ne yazık ki artık bakımı yapılmamıştır!
Sürgülü kapının üzerindeki basamak (fotoğraflarda hala görülebilir), başka bir araç için sökülmüş, artık mevcut değildir!
Boş ağırlık: 2370 kg.
İzin verilen toplam ağırlık: 3200 kg.
Dış ölçüler: Uzunluk 5345 mm / Genişlik 1975 mm / Yükseklik 2680 mm.
Lastikler (205R14C) 2013'ten kalma, aşınmamış ve yaklaşık %50-60 lastik diş derinliğine sahiptir.
Bu araç öncelikle ihracat için veya Bremen'den çıkan kamyonların gerçek hayranları için, yeniden inşa etmek için tamamen değişmemiş bir temel arayanlar için tasarlanmıştır. TÜV 12/2025'te sona ermiştir, yenilenmeyecektir. Gerçekten iyi durumda olan benzer araçlar artık çoğunlukla iki katı fiyata veya daha da yüksek bir fiyata satıldığı için, satın alma fiyatını özellikle cazip hale getirdik. Mevcut kusurlar nedeniyle, kişisel bir inceleme şiddetle tavsiye edilir ve randevu yoluyla burada yapılabilir.
Bu teklif yalnızca ticari işletmeler, serbest meslek sahipleri ve her türlü kamu hizmeti personeli için geçerlidir. Özel son kullanıcılara satış ne yazık ki kesinlikle mümkün değildir. Önceden satış ve yanlış bilgiler her zaman saklıdır.
Fodpfjyx N Hqox Adwspl
Satın alma fiyatı brüt = net, KDV'ye tabi değildir (§25a UStG / farklı vergilendirme uyarınca).
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
2026'ya kadar küçük bir belediyede, önce itfaiyede ve ardından belediye garajında hizmette bulundu.
Bu araç, "kapalı kasalı kamyon" olarak sınıflandırılmış, sivil bir kamyon olarak ruhsatlandırılmıştır ve belgelerinde tam 9 koltuk yeri belirtilmiştir.
Araç, çok amaçlı araç (MZF) olarak kullanılmış, daha sonra belediyenin çim biçme makinesi bununla taşınmıştır. Sadece 1 adet sabit koltuk bulunmaktadır. 3 koltuktan 2'si son yıllarda kullanılmamış ve sökülebilir durumdadır. Emniyet kemerleri ve sabitleme vidaları da orijinal olarak araçla birlikte verilmektedir. Sol tarafta katlanabilir bir masa ve telsiz kulaklığı hala monte edilmiş durumdadır ve orijinal büyük bir itfaiye ilk yardım çantası, aracın iç tasarımına entegre edilmiştir.
Motor: OM 602, 2874 ccm hacimli, 5 silindirli, atmosferik dizel motor. Motor her zaman mükemmel bir şekilde çalışır ve başlangıçta sorunsuz çalışır, ancak yaklaşık 20 saniye rölantide çalıştıktan sonra rölantideki performansı belirgin şekilde düşer ve duman çıkışı başlar. Çalışma sıcaklığına ulaştığında duman çıkışı azalır ve motor tekrar sorunsuz, neredeyse normal bir şekilde çalışır. Motor ya çok aşınmıştır ya da motor arızası vardır. Şu ana kadar kesin bir teşhis yapılamamıştır.
Araç hemen çalışır ve çok iyi bir şekilde işler, kısa bir test sürüşünde de normal motor gücü tam olarak mevcuttu, ancak sürüşe uygunluğunu garanti etmiyoruz. Kısa vadede bir onarım kesinlikle gereklidir!
Kısa mesafelerde veya limanda Afrika'ya doğru kendi gücüyle RORO gemisine yüklemek için bu 310 D her türlü sorunsuz bir şekilde kullanılabilir.
5 ileri manuel şanzıman.
127 km/sa.
2000 kg frenli veya 750 kg frensiz çekme kapasiteli, küresel bağlantılı çekme kancası.
Hidrolik direksiyon.
Orijinal Mercedes/Eberspächer bağımsız ısıtıcı (çalışır durumda).
Gövde, bazı paslı bölgelere sahip, ancak yıllarca garajda muhafaza edildiği için genel olarak nispeten iyi durumdadır. Yolcu kapısının camı hasarlı ve folyo ile kaplanmıştır. Boyası, alt kısmında siyah renkle onarılmıştır.
Görünen o ki, araç itfaiyedeyken çok iyi bakılmış, ancak daha sonra ne yazık ki artık bakımı yapılmamıştır!
Sürgülü kapının üzerindeki basamak (fotoğraflarda hala görülebilir), başka bir araç için sökülmüş, artık mevcut değildir!
Boş ağırlık: 2370 kg.
İzin verilen toplam ağırlık: 3200 kg.
Dış ölçüler: Uzunluk 5345 mm / Genişlik 1975 mm / Yükseklik 2680 mm.
Lastikler (205R14C) 2013'ten kalma, aşınmamış ve yaklaşık %50-60 lastik diş derinliğine sahiptir.
Bu araç öncelikle ihracat için veya Bremen'den çıkan kamyonların gerçek hayranları için, yeniden inşa etmek için tamamen değişmemiş bir temel arayanlar için tasarlanmıştır. TÜV 12/2025'te sona ermiştir, yenilenmeyecektir. Gerçekten iyi durumda olan benzer araçlar artık çoğunlukla iki katı fiyata veya daha da yüksek bir fiyata satıldığı için, satın alma fiyatını özellikle cazip hale getirdik. Mevcut kusurlar nedeniyle, kişisel bir inceleme şiddetle tavsiye edilir ve randevu yoluyla burada yapılabilir.
Bu teklif yalnızca ticari işletmeler, serbest meslek sahipleri ve her türlü kamu hizmeti personeli için geçerlidir. Özel son kullanıcılara satış ne yazık ki kesinlikle mümkün değildir. Önceden satış ve yanlış bilgiler her zaman saklıdır.
Fodpfjyx N Hqox Adwspl
Satın alma fiyatı brüt = net, KDV'ye tabi değildir (§25a UStG / farklı vergilendirme uyarınca).
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
Tedarikçi
Not: Ücretsiz kaydolun veya giriş yapın, tüm bilgilere erişmek için.
Kayıtlı seit: 2005
25 çevrimiçi ilan
İstek gönder
Telefon & Faks
+49 202 7... ilanlar
İlanınız başarıyla silindi
Bir hata oluştu


















































