Dişli açma makinesiCHURCHILL
U 3615
Dişli açma makinesi
CHURCHILL
U 3615
Sabit fiyat KDV hariç
$8.000
Üretim yılı
1966
Durum
İkinci el
(tamamen fonksiyonel)
Konum
Русе 

Temel veriler
- Makine adı:
- Dişli açma makinesi
- Üretici:
- CHURCHILL
- Model:
- U 3615
- Üretim yılı:
- 1966
- Durum:
- işlem için hazır (kullanılmış)
- Işlevsellik:
- tamamen fonksiyonel
- Çalışma saati:
- 10.000 h
Fiyat ve Konum
Sabit fiyat KDV hariç
$8.000
- Konum:
- ulitsa "Nikolaevska" 80, 7001 Ruse, Bulgaria

Ara
Teknik detaylar
Boyutlar ve ağırlık
Toplam ağırlık:
8.000 kg
Toplam uzunluk:
4.500 mm
Toplam genişlik:
2.450 mm
Toplam yükseklik:
2.450 mm
Tabla çapı:
740 mm
Miller
Taşlama mili motor gücü:
7.500 W
Maksimum mil hızı:
200 dev/dak
Mil hızı (dk.):
50 dev/dak
Güç detayları
Giriş frekansı:
50 Hz
Giriş akımı türü:
trifaze
Dokümantasyon ve sertifikasyon
Dokümantasyon / kılavuz
Işlenebilir malzeme / ürünler
Iş parçası ağırlığı (maks.):
3.000 kg
Iş parçası çapı (maks.):
1.000 mm
Eksen teknik özellikleri
Besleme uzunluğu X ekseni:
483 mm
Y ekseni ilerleme uzunluğu:
381 mm
Z ekseni ilerleme mesafesi:
521 mm
Daha fazla detay
Dişli çapı:
1.000 mm
Helis açısı:
45 °
Döner tabla çapı:
740 mm
Dönüş hızı (maks.):
200 dev/dak
Dönme hızı (dk.):
50 dev/dak
Masa yükü:
3.000 kg
Masa matkabı:
89 mm
Tekerlek çapı:
1.000 mm
Jant genişliği:
400 mm
Devir hızı sonsuz değişken
Teklif detayları
- İlan Kimliği:
- A207-90407
- Referans numarası:
- MSHN1-CHUR
- Son güncelleme tarihi:
- 13.01.2026
Açıklama
Maschinenbeschreibung — Churchill U 3615 Wälzfräsmaschine
Die Churchill U 3615 ist eine robuste Wälzfräsmaschine, die für die präzise und zuverlässige Herstellung von Stirn- und Schrägzahnrädern in industriellen Fertigungsumgebungen konzipiert wurde. Dank ihres massiven Grauguss-Gestells bietet die Maschine ausgezeichnete Stabilität, minimierte Vibrationen und eine gleichbleibend hohe Bearbeitungsqualität auch im Dauerbetrieb.
Das Bearbeiten von Zahnrädern mit einem maximalen Durchmesser von 1.000 mm ohne Reitstock bzw. 863,6 mm mit Reitstock ist möglich. Das maximale Werkstückgewicht beträgt 3.000 kg. Mit einer maximalen Zahnbreite von 400 mm und einem maximalen Modul von 10 eignet sich die Maschine für mittelgroße bis große Zahnräder.
Lrjdox Itfiepfx Adceu
Der Rundtisch hat einen Durchmesser von 740 mm, ist mit sechs T-Nuten ausgestattet und verfügt über eine Tischbohrung mit 89 mm, was eine sichere und präzise Werkstückspannung ermöglicht. Schrägverzahnte Räder können bis ±45° gefertigt werden, wodurch sich das Einsatzspektrum der Maschine erweitert.
Die Frässpindel nimmt Werkzeuge bis 180 mm Durchmesser und einer Länge von 240 mm auf. Die Spindeldrehzahl ist stufenlos von 50 bis 200 min⁻¹ regelbar und ermöglicht optimale Schnittbedingungen für unterschiedliche Werkstoffe und Verzahnungsarten. Sämtliche Vorschubbewegungen werden über P.I.V.-Verstellgetriebe gesteuert, für eine gleichmäßige und präzise Einstellung der vertikalen, horizontalen und tangentialen Vorschübe sowie für intermittierendes und kontinuierliches Fräserverstellen.
Angetrieben wird die Maschine von einem 7,5 kW Hauptmotor bei Dreiphasen-Wechselstrom (50 Hz). Mit einer Aufstellfläche von ca. 4.500 × 2.450 × 2.450 mm (L × B × H) und einem Gesamtgewicht von etwa 8.000 kg ist die Churchill U 3615 eine robuste und zuverlässige Lösung für die Großserienfertigung von Zahnrädern im Schwermaschinenbau.
Baujahr 1966 — die Maschine ist voll funktionsfähig, sofort einsatzbereit und wird mit komplettem Wechselradsatz, technischer Dokumentation und Bedienungsanleitung geliefert. Damit ist sie ideal für Werkstätten, die eine bewährte und langlebige Wälzfräsmaschine suchen.
Zusammenfassend bietet die Churchill U/PH 3615:
- Schwerlast-Industriequalität
- Hohe Werkstückkapazität und flexible Verfahrwege
- Einstellbare Spindeldrehzahlen und Vorschübe
- Zuverlässigen Betrieb für die kontinuierliche Zahnradfertigung
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
Die Churchill U 3615 ist eine robuste Wälzfräsmaschine, die für die präzise und zuverlässige Herstellung von Stirn- und Schrägzahnrädern in industriellen Fertigungsumgebungen konzipiert wurde. Dank ihres massiven Grauguss-Gestells bietet die Maschine ausgezeichnete Stabilität, minimierte Vibrationen und eine gleichbleibend hohe Bearbeitungsqualität auch im Dauerbetrieb.
Das Bearbeiten von Zahnrädern mit einem maximalen Durchmesser von 1.000 mm ohne Reitstock bzw. 863,6 mm mit Reitstock ist möglich. Das maximale Werkstückgewicht beträgt 3.000 kg. Mit einer maximalen Zahnbreite von 400 mm und einem maximalen Modul von 10 eignet sich die Maschine für mittelgroße bis große Zahnräder.
Lrjdox Itfiepfx Adceu
Der Rundtisch hat einen Durchmesser von 740 mm, ist mit sechs T-Nuten ausgestattet und verfügt über eine Tischbohrung mit 89 mm, was eine sichere und präzise Werkstückspannung ermöglicht. Schrägverzahnte Räder können bis ±45° gefertigt werden, wodurch sich das Einsatzspektrum der Maschine erweitert.
Die Frässpindel nimmt Werkzeuge bis 180 mm Durchmesser und einer Länge von 240 mm auf. Die Spindeldrehzahl ist stufenlos von 50 bis 200 min⁻¹ regelbar und ermöglicht optimale Schnittbedingungen für unterschiedliche Werkstoffe und Verzahnungsarten. Sämtliche Vorschubbewegungen werden über P.I.V.-Verstellgetriebe gesteuert, für eine gleichmäßige und präzise Einstellung der vertikalen, horizontalen und tangentialen Vorschübe sowie für intermittierendes und kontinuierliches Fräserverstellen.
Angetrieben wird die Maschine von einem 7,5 kW Hauptmotor bei Dreiphasen-Wechselstrom (50 Hz). Mit einer Aufstellfläche von ca. 4.500 × 2.450 × 2.450 mm (L × B × H) und einem Gesamtgewicht von etwa 8.000 kg ist die Churchill U 3615 eine robuste und zuverlässige Lösung für die Großserienfertigung von Zahnrädern im Schwermaschinenbau.
Baujahr 1966 — die Maschine ist voll funktionsfähig, sofort einsatzbereit und wird mit komplettem Wechselradsatz, technischer Dokumentation und Bedienungsanleitung geliefert. Damit ist sie ideal für Werkstätten, die eine bewährte und langlebige Wälzfräsmaschine suchen.
Zusammenfassend bietet die Churchill U/PH 3615:
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- Hohe Werkstückkapazität und flexible Verfahrwege
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