İkinci El Hagesana Cream King Se 3 6L Satın Al (72.249)

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/1996, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R 22.5, dingil mesafesi: 8.840 mm, Üretim yılı: 1996, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hava süspansiyonu = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Lastik Ebatı: 385/65 R 22.5 Aks Markası: BPW Frenler: Kampana frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka Aks 1: Sol lastik diş derinliği: %20; Sağ lastik diş derinliği: %20 Arka Aks 2: Sol lastik diş derinliği: %20; Sağ lastik diş derinliği: %20 Arka Aks 3: Sol lastik diş derinliği: %20; Sağ lastik diş derinliği: %20 Ağırlıklar Boş ağırlık: 7.160 kg Yük kapasitesi: 31.840 kg Azami yüklü ağırlık: 39.000 kg Fonksiyonel Özellikler Yükleme alanının yüksekliği: 120 cm Durum Hasar: Yok Tanımlama Ksdpfxez Smylo Aafedu Plaka: OD-30-YY

Durum: yenilenmiş (kullanılmış), Üretim yılı: 2010, yük kapasitesi: 200 kg, kol uzunluğu: 2.400 mm, PLC Merkezi olarak bu örnekte olduğu gibi stoklarımızda bulunan endüstriyel robotlarımız ile özel mühendislik projeleri gerçekleştirebiliyoruz. Size yardımcı olabiliriz: - Kaynak - Kesme Kodpfx Ajq Dpxdeafedu - Makine Besleme - Paletleme - Depalletising - Mermer İşleme - Apgant Makine Besleme ve Metal Bükme - Ve diğer birçok proje Marka KUKA Model KR200-3 Comp Durum: 1 yıl garanti ile yenilenmiştir Sürüm V5.6.12 Yıl: 2010 Kontrol Kabini: KRC2 ed 05 Nominal Yük: 200kg Erişim Mesafesi: 2400mm Dahil olanlar: Manipülatör + Kontrol Kabini + Tüm Kablo Setleri + Teach Pendant +1 Hertz İş Mili Motoru (Yeni) + Delta İş Mili (Mekanik Sistemle Birlikte Set) + Takım Değiştirici Tabla Dahil değildir: 7. Eksen, Mühendislik Tasarımı ve Danışmanlığı Nakliye: Fiyata dahil DEĞİLDİR Ödeme: Tahsilattan önce %100 ödeme

Durum: yeni gibi (kullanılmış), Üretim yılı: 2022, Kullanılmış HMZ-3 FR Kontrollü Testere ve Freze Ünitesi Kesme hattı şunlardan oluşmaktadır: - 5,5 KW frenli motorlu ve ø 700 mm testere bıçaklı köşe altı kesme testeresi; - 6.500 mm çalışma uzunluğunda iticili giriş konveyörü; - 6.000 mm çıkış konveyörü; - 17” LCD renkli ekranlı endüstriyel bilgisayar; - Bilgisayar kontrollü eksenler; - Tekla/HSB Cad gibi programlardan veri aktarımı sağlayan optimizasyon yazılımı. Testere makinesi spesifikasyonları: - Motor gücü: 5,5 KW; - Testere bıçağı çapı: 700 mm, kesme yüksekliği: 250 mm; - Açı ayarı: 0 ile 270 derece arası; - Gürültü seviyesi: 81 dB; - Testere boyunca entegre ses ve güvenlik kapağı; - 2 adet emiş noktası; - Testere için pnömatik malzeme yönlendirme sistemi; - Merkez hattı ayarı: 200 mm Giriş konveyörü spesifikasyonları: - Sağlam çelik konstrüksiyon; - 6.500 mm çalışma uzunluğu (50 mm çapında makaralar, her biri 125 kg taşıma kapasitesine sahip); - 100 mm ayarlanabilir ayaklar. Çıkış konveyörü spesifikasyonları: - Sağlam çelik konstrüksiyon; - Yaklaşık 6.000 mm uzunluğunda; - Otomatik atık kapaklı. Otomatik pozisyonlama ünitesi spesifikasyonları: - Okuma hassasiyeti: 1 veya 0,1 mm (tercihe göre); - Pozisyonlama hassasiyeti: ±0,2 mm; - Maksimum hız: 80 m/dak; - Frekans invertörlü, tahrik dişlisinden tahrikli servo motor; - 8 adet ayarlanabilir rulmanlı çelik kılavuzlama. Bilgisayar spesifikasyonları: - 19” LCD dokunmatik ekranlı endüstriyel bilgisayar; - 200 GB sabit disk ve USB portu; - Ağ kartı ve Windows 10 işletim sistemi; - H&M tarafından geliştirilmiş özel Türkçe Windows yazılımı; Ksdpezg Il Ssfx Aafedu - Testere görüntüsünün grafiksel gösterimi; - Ofisten ağ üzerinden ya da çizim programı dosyası yüklemesiyle (örn. HSB Cad) kontrol imkânı; - Entegre optimizasyon modülü. Çalışma şekli: Kontrol bilgisayarında bir kesim listesi oluşturulur ya da yüklenir ve aktif hale getirilir. Ardından mevcut uzunluklar ve miktarları girilir; makine bu bilgiyi optimize etmek için kullanır. Sonrasında testere çalıştırılır ve makine istenen uzunluğu sorar. İtici başlangıç pozisyonundadır; start komutu verildikten sonra itici devreye girer ve kiriş makineye itilerek istenilen şekilde otomatik olarak kesilir. Kesilen ürün çıkış tablasına düşer. Makinede ekstra opsiyonlar: - Yazıcı ve yazılımı ile etiketleyici; - Testere için destekler (8 adet). Freze Ünitesi Testere, dikey strokla çalışan 90 derece Freze Ünitesi ile entegre olarak üretilmiştir. Maksimum kapasite: - 150 mm yükseklik - 120 mm derinlik Freze ünitesi emiş noktası: 100 mm

Durum: ikinci el, kilometre: 1.001 km, ilk tescil: 01/1997, toplam ağırlık: 15.600 kg, renk: yeşil, şoför kabini: diğer, vites türü: diğer, yükleme alanı hacmi: 11 m³, yükleme alanı uzunluğu: 4.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.350 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.000 mm, Üretim yılı: 1997, Araç konumu: Bovenden, çelik şasi, sol tarafta yükleme platformu sistemi Kjdpfx Asz Hl Hwoafedu Şasi: Yaklaşık 11 m³ kapasiteli, sol tarafta yükleme platformu sistemi olan üç taraflı yük boşaltma kasası. AKSESUARLAR HAKKINDA BİLGİLER GARANTİ KAPSAMINDA DEĞİLDİR, değişiklikler, ön satış ve hatalar mahfuzdur!

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.210 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2013, yükleme alanı uzunluğu: 13.430 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.650 mm, yükleme alanı hacmi: 88 m³, toplam genişlik: 2.600 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, Üretim yılı: 2013, Donanım: ABS, 3 Akslı Lamberet SR2B Frigo Treyler Şasi No: FC1R24111 Şasi / Bağlantı Parçaları: * Jost destek ayakları * Hava süspansiyonu / Kaldırma + İndirme * Kaldırılabilir aks * 3 x BPW Eco Plus aks, disk frenli * Lastikler: 385/65 R22,5 * Kalan diş derinliği: Ön ~%80, Orta ~%90/80, Arka ~%60 * Jost destek ayakları * Palet kutusu * 1 x yangın söndürücü tutucu * 2 lastik için yedek lastik tutucu * ALU dizel tankı Üstyapı: * Frigo soğutmalı kasa * U x G x Y: 13,43 m x 2,47 m x 2,65 m * Yükleme hacmi: yaklaşık 88 m³ * İç aydınlatma * Her iki tarafta 2 x yük sabitleme için raylar * Zemin: Plastik * Soğutma ünitesi: Thermo King SLX 200 * Dizel çalışma saati: 17.362 saat * Şebeke çalışma saati: 935 saat * Şebeke // Elektrik Ksdpfsz I Hc Aex Aafodu * Sıcaklık kaydedici Euro Scan * Yazıcı Ağırlıklar: * Toplam ağırlık: 39.000 kg * Boş ağırlık: 8.790 kg * Yük kapasitesi: 30.210 kg Diğer: * Alman aracı * Muayene geçerlilik tarihi: 11/2026 ---- Yeni genel muayeneler / güvenlik kontrolleri veya ağırlık azaltma/artırma işlemleri istek üzerine yapılabilir. İhracat/transfer plakası temini konusunda size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız, ayrıca satın aldığınız araçların Almanya içinde transferi de mümkündür. Bize ulaşın!---- Konuştuğumuz diller: Almanca, İngilizce ve Rusça!---- Baskı ve yazım hataları, değişiklikler, ön satış ve hatalar için sorumluluk kabul edilmez!----Biz kimiz? Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri kıyısındaki Kehl'de bulunan bir aile şirketidir. Ticari araçların hazırlanması ve satışı alanlarındaki uzun yıllara dayanan deneyimimiz sayesinde, dünya çapındaki müşteriler için güvenilir bir ortakız. Leible Nutzfahrzeuge'nin en büyük gücü, yeni ve ikinci el ticari araçların satışında yatmaktadır. 11.000 m² alanda çok çeşitli araçlar bulunmaktadır. Şirket felsefemiz adalet ve dürüstlük ile karakterizedir. Müşteri memnuniyetine büyük önem verdiğimiz için, müşterilerimize mükemmel bir kapsamlı hizmet paketi sunmakta ve araç satın alma veya satış süreçlerinde onlara yardımcı olacak yetkin bir iletişim ortağı sağlamaktayız. Kendiniz görün! Sizin için sunduğumuz hizmetler: Araç yükleme Satın aldığınız araçların yüklenmesinde size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Özel taşıma organizasyonu Özel taşımaların organizasyonunda size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Günlük plaka / İhracat plakası İhracat plakası/kısa süreli plaka temininde size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Gümrük işlemlerinin tamamlanması Gümrük işlemleri konusunda size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.210 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2013, yükleme alanı uzunluğu: 13.430 mm, yükleme alanı genişliği: 2.470 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.650 mm, yükleme alanı hacmi: 88 m³, toplam genişlik: 2.600 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, Üretim yılı: 2013, Donanım: ABS, 3 Akslı Lamberet SR2B Frigo Treyler Şasi No: FC1R24111 Şasi / Montaj Parçaları: * Jost destek ayakları * Hava süspansiyonu / Kaldırma + İndirme * Kaldırılabilir aks * 3 x BPW Eco Plus aks, disk frenli * Lastikler: 385/65 R22,5 * Kalan diş derinliği: Ön ~%80, Orta ~%90/80, Arka ~%60 * Jost destek ayakları * Palet kutusu * 1 x yangın söndürücü tutucu * 2 lastik için yedek lastik tutucu * ALU dizel tankı Üstyapı: * Frigo soğutmalı kasa * U x G x Y: 13,43 m x 2,47 m x 2,65 m * Yükleme alanı: Yaklaşık 88 m³ * İç aydınlatma * Her iki tarafta 2'şer adet yük sabitleme rayı * Zemin: Plastik * Soğutma ünitesi: Thermo King SLX 200 * Dizel çalışma saati: 17.362 saat * Şebeke elektriğiyle çalışma: 935 saat * Şebeke elektriği // Elektrik * Sıcaklık kaydedici: Euro Scan * Yazıcı Ağırlıklar: * Toplam ağırlık: 39.000 kg * Boş ağırlık: 8.790 kg * Yük kapasitesi: 30.210 kg Diğer: * Alman aracı * Periyodik muayene geçerlilik tarihi: 11 / 2026 ---- Yeni periyodik muayeneler / güvenlik kontrolleri veya ağırlık azaltma/artırma işlemleri talep üzerine mümkündür. İhracat/geçici tescil plakası temini konusunda size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız, ayrıca satın aldığınız araçların Almanya içinde nakliyesi de sağlanabilir. Bize ulaşın!---- Konuştuğumuz diller: Almanca, İngilizce ve Rusça!---- Basım ve yazım hataları, değişiklikler, ön satış ve hatalar için sorumluluk kabul edilmez!----Biz kimiz? Leible Nutzfahrzeuge, Ren Nehri kıyısındaki Kehl'de bulunan bir aile şirketidir. Ticari araçların hazırlanması ve satışı alanındaki uzun yıllara dayanan deneyimimiz sayesinde, dünya çapındaki müşterilerimiz için güvenilir bir ortakız. Leible Nutzfahrzeuge'nin en önemli özelliği, yeni ve kullanılmış ticari araçların satışıdır. 11.000 m² alanda çok çeşitli araçlar bulunmaktadır. Şirket felsefemiz, dürüstlük ve ciddiyet ile karakterizedir. Müşteri memnuniyetine büyük önem verdiğimiz için, müşterilerimize mükemmel bir hizmet paketi sunuyor ve araç satın alma veya satma sürecinde onları destekleyen yetkin bir iletişim kişisi sağlıyoruz. Kendiniz görün! Sizin için hizmetlerimiz: Araç yükleme Satın aldığınız araçların yüklenmesinde size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Özel nakliyelerin organize edilmesi Özel nakliyelerin organize edilmesinde size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Kjdpfxoz I Hc Nj Aafodu Günlük geçici tescil / İhracat plakası İhracat plakası/geçici tescil plakasının temini konusunda size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. Gümrük işlemlerinin tamamlanması Gümrük işlemlerinin tamamlanmasında size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2008, Format: 355 x 760 mm Kdodpfx Asyxqv Tjafju Maksimum kağıt kalınlığı: BELİRTİLMEMİŞ Güç: 230 V / 50 Hz / 10 A Net ağırlık: 230 kg Ölçüler: (U x G x Y): 77 x 122 x 117 cm Özellikler: Teknik özellikler: Kapak formatı (minimum): 100 x 216 mm Kapak formatı (maksimum): 355 x 760 mm Sensörle Kontrol Edilen Otomatik Ayar İki Aşamalı Kapak Tamamlama Entegre Kauçuk Matrisli Basma Silindiri Dokunmatik Ekran Arayüzü Tek Operatörlü Tasarım Desteklenen Omurga Genişliği Kapasitesi: 6,4 mm'den başlayarak 82 mm'ye kadar sorunsuz bir şekilde ayarlanabilir. İzin Verilen Karton Kalınlığı: Sert kartonlar için 1,5 mm ile 3,5 mm arasında kalınlıkta ayarlanabilir. Saat başına 200 ila 220 adet bitmiş sert kapak

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h Kdedpfx Asz N Np Asafou 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Kdedjz N Nrdspfx Aafsu Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Kjdsz N Nrkspfx Aafedu Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m Kdsdpfx Aajz N Np Nofsu - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Kdjdpoz N Nqmefx Aafju Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar Kdjdpoz N Nq Hefx Aafeu

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Kodpsz N Nrqefx Aafodu Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) Kodpez N Npvofx Aafedu 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 Kjdpfxoz N Nqae Aafedu As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 2.160 kg, toplam ağırlık: 3.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/2011, bir sonraki muayene (TÜV): 10/2028, yükleme alanı uzunluğu: 3.250 mm, yükleme alanı genişliği: 1.800 mm, Üretim yılı: 2011, İÇ ARAÇ NUMARASI: M660----BÖCKMANN 3 TARAFLI DAMPERLİ KASA 3000 KG----SIFIR AYARINDA 14 İNÇ YAZ LASTİKLERİ----BATARYALI ELEKTRİK HİDROLİK POMPASI (12 V/95Ah) VE BİR ACİL DURUM ELLE ÇALIŞTIRILAN POMPASI----DUMP AÇISI 45°----TAKOZLAR----100 KM/SAAT ONAYLI ----ARKA DESTEKLER----ÇELİK PLAKA TABAN----TOPLAM AĞIRLIK: 3000 KG BOŞ AĞIRLIK: 840 KG YÜK KAPASİTESİ: 2160 KG ----YÜK ALANI: UZUNLUK: Yaklaşık 3,25 METRE GENİŞLİK: Yaklaşık 1,80 METRE YÜKSEKLİK: Yaklaşık 0,50 METRE----KAESTEL-ANHÄNGER FİRMASI TARAFINDAN ÜRETİLEN DAMPERLİ KASA----* 2 AKS * 2 X TAKOZ * 4 X HALAT BAĞLANTI NOKTASI * ELLE ÇALIŞTIRILAN FREN * FRENLİ FREN SİSTEMİ * 14 İNÇ LASTİK ----+++ Autohaus Mat GmbH'den özel kampanya: 1.000 €'ya kadar takas bonusu? Araç değişiminde sizin avantajınız! +++ Doğrudan WhatsApp üzerinden bizimle iletişime geçin: Neden Autohaus Mat GmbH? 1. Cazip takas teklifi: Süreci hızlı ve adil bir şekilde gerçekleştiriyoruz. Takas bonusumuzla aracınızın değerini en üst düzeye çıkarıyor ve yeni bir model satın alırken avantaj sağlıyorsunuz. 2. Bireysel finansman çözümleri: Yeni aracınızı finanse etmek ister misiniz? İhtiyaçlarınıza göre uyarlanmış, özel finansman seçenekleri sunuyoruz: *Peşinatlı veya peşinatsız * Esnek ödeme süreleri * En iyi koşullar 3. Kişisel müşteri hizmetleri: Deneyimli ekibimiz, ilk danışmanızdan aracın teslimine kadar size eşlik eder. 4. Ek hizmetlerimiz: Araç satın almanın yanı sıra, sorunsuz bir süreç için özel hizmetler sunuyoruz: *Dünya çapında araç satışı: Nerede olursanız olun, satın alma ve ihracat konusunda destek sağlıyoruz. * Geçici ruhsat: Nakliye için ihracat veya kısa süreli ruhsat temini. * Gümrük işlemleri: Yurt dışına ihracat için tüm resmi işlemleri sizin için hallediyoruz. * Aracınızın teslimi: Güvenli ve zamanında teslimat, doğrudan size. Önemli: Tüm teklifler, stok durumuna bağlıdır. Araç açıklaması yalnızca bir rehber niteliğindedir; yasal olarak bağlayıcı olan, yalnızca satış sözleşmesi veya sipariş onayında yer alan bilgilerdir. KDV'li araçlar için, gerekli tüm belgeler mevcutsa, genellikle ihracat için KDV'siz satış mümkündür. AB içindeki KDV'siz satışlar artık yalnızca KDV depozitosu ve hedef ülkedeki kayıt belgesi (Varış Onayı) ile ve tüm gerekli belgelerin mevcut olması koşuluyla yapılmaktadır. İhracat müşterilerimiz için aşağıdaki hizmetleri sunuyoruz: *30 güne kadar ihracat plakası * Kısa süreli plaka (5 gün) Kjdpfjz Nu Iwsx Aafodu * İhracat beyannamesinin hazırlanması Doğrudan WhatsApp üzerinden bizimle iletişime geçin:

Durum: yeni, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 12.500 mm, yükleme alanı genişliği: 24.800 mm, toplam uzunluk: 130 mm, toplam genişlik: 24.800 mm, renk: beyaz, CIMC 40FT 3 Akslı Flatbed Yarı Römork | 60.000 kg Taşıma Kapasitesi | Heavy-Duty CIMC 40FT 3 akslı flatbed yarı römork; ağır, büyük ve düzensiz yüklerin taşınması için tasarlanmıştır. Üç adet FUWA 16T aks, güçlendirilmiş çelik şasi ve 60.000 kg maksimum taşıma kapasitesi; makine, yapı malzemesi, konteyner ve endüstriyel ekipman için sağlam bir platform sağlar. Öne çıkan özellikler - CIMC 40FT 3 akslı Flatbed Semi-Trailer - Model ZJV9403JP - Maksimum taşıma kapasitesi: 60.000 kg - Brüt ağırlık: 68.400 kg - Boş ağırlık: Yaklaşık 8.400 kg ±5% - Üç FUWA 16T aks - Mekanik makaslı süspansiyon - 3 mm çelik baklavalı taban - Heavy-duty çelik ana kiriş - JOST 3,5" kingpin - JOST E100 ayaklar - Çift hava fren sistemi - WABCO fren valfi - 315/80 R22.5 lastikler - 24V LED aydınlatma - 2x20' veya 1x40' konteyner kilitleri Ağır Yük Taşımacılığı için Üretildi Üç akslı yapı, yükün dengeli dağılımını ve yüksek stabiliteyi sağlar. Güçlendirilmiş çelik yapı ve açık platform profesyonel taşımacılık için yüksek esneklik sunar. Kullanım alanları - Yapı malzemeleri - Makine ve ekipman - Konteyner taşımacılığı - Endüstriyel lojistik - Proje yükleri - Petrol ve gaz ekipmanları Teknik özellikler - Tip: 40FT Flatbed Semi-Trailer - Model: ZJV9403JP - Akslar: 3x FUWA 16T - Maksimum taşıma kapasitesi: 60.000 kg Ksdpfxey Rt R Do Aafodu - Brüt ağırlık: 68.400 kg - Boş ağırlık: Yaklaşık 8.400 kg ±5% - Uzunluk: 12.500 mm - Genişlik: 2.480 mm - Ön duvar yüksekliği: 1.200 mm - Lastikler: 315/80 R22.5 - Süspansiyon: Mekanik makaslı - Kingpin: JOST 3,5" - Ayaklar: JOST E100 - Frenler: Çift hava fren sistemi - ABS: Yok - Renk: Beyaz Neden Schaften Automotive? Schaften Automotive uluslararası müşterilerine ihracat belgeleri, uluslararası taşımacılık ve dünya çapında teslimat desteği sağlar. Stok, fiyat ve ihracat seçenekleri için bizimle iletişime geçin. Yalnızca AB dışına ihracat içindir.

Durum: ikinci el, kilometre: 43.600 km, güç: 375 kW (509,86 bg), ilk tescil: 08/2023, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, bir sonraki muayene (TÜV): 09/2027, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, Trailer package, MAN D2676 LFxx 590 diesel engine, 382 kW (520 hp) output, 2,600 Nm torque, Euro 6e WITHOUT TRAILER EBS SURCHARGE, full emergency braking assist, MAN Easy Start, reversing warning system, Efficient Roll, 2 all-round beacon lights on cab roof, LED lighting, ASR, MAN EasyStart anti-rollaway device, MAN TipMatic Manoeuvre, shunting mode, pre-installation for reversing camera, emergency brake assist, LDW (Lane Departure Warning), all-round beacon tow coupling Rockinger SK5, MAN Media Advanced 7'' (without navigation card), Rio Box, 2 USB ports in storage compartment, smartphone integration, engine-dependent PTO, tipper body 5,600 mm x 2,380 mm, Type D421, side wall height 1,000 mm, front wall height 1,200 mm, 200 mm deflector plate on front wall, fixed corner stanchions, tailgate height 1,000 mm, pendulum rear wall with automatic locking, 450 mm discharge chute on tipper body, axial pump tipping hydraulics Meiller Type 295/454, engine-dependent PTO rated for continuous operation. Kodjuciy Iopfx Aafedu

Durum: yeni, Üretim yılı: 2025, Bu UV yazıcı, yaygın lazer yazıcıların yerini alıyor - ayrıca cam, ahşap, tekstil, plastik, metal ve diğer birçok malzeme üzerine renkli baskılar Yeni model: PS-UV4060 Max Pro üç kafalı makine 2x CMYK + 4x beyaz + 4x vernik Esneklik Canavarı - renkli + beyaz + boya işlevi Baskı kafası: 3x Epson TX800 (CMYK + CMYK + WWWW + VVVV / 18 kanal) 720x1080 / 720x1440 / 720x2160 dpi Yazıcı ve görüntü işleme yazılımı dahil ağırlık: 99kg Çalışma ekranı Vakum Hava Tablosu - hafif malzemeleri çekmek için Tablo vida teknolojisi ile hareket 360 derece kullanım istek üzerine mümkündür: büyük yuvarlak şişeler için Nesneler A2 boyutu 45x65cm ve 20cm baskı yüksekliği yazıcı boyutları: 1000x980x650mm Su Sirkülasyon Soğutma Sistemi Yazılım ayarı ve gerekirse yazıcı açıklaması memnuniyetle. Almanya / Avrupa çapında. Kodjfvyacepfx Aafjdu

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 32.680 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2016, Üretim yılı: 2016, İç Referans No: G400238 Hemen, Kaufungen'deki tesisimizde mevcut. Daha fazla bilgi için: Luis Lucena Hatalar ve önceden bildirilmeyen değişiklikler mahfuzdur. Kullanılmış aracınızı memnuniyetle takas olarak kabul ederiz. Finansman, şirketimizde doğrudan sağlanmaktadır. GOLEC TİCARİ ARAÇLAR LTD. ŞTİ. Kdedjz Shxiepfx Aafju Konuştuğumuz diller: Almanca, İngilizce, İspanyolca, Lehçe, Ukraynaca, Rusça, Bulgarca.

Durum: ikinci el, kilometre: 198.000 km, güç: 331 kW (450,03 bg), ilk tescil: 03/2017, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 26.000 kg, dingil konfigürasyonu: 6x4, frenler: retarder, vites türü: otomatik, süspansiyon: çelik, koltuk sayısı: 2, Donanım: retarder, Scania G450, 6x4 Retarder (Gecikme freni) Otomatik şanzıman - 3 pedal 3 akslı, 3 tarafı boşaltılabilen damperli kamyon Yaprak yaylı süspansiyon Servis defteri TÜV muayenesi 03/2027'ye kadar geçerli Mükemmel durumda Ksdpfxsz Tfcae Aafodu Hata ve yazım hataları mahfuzdur!

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 23.720 kg, toplam ağırlık: 27.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 11/2016, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2027, toplam uzunluk: 8.694 mm, toplam genişlik: 2.480 mm, Üretim yılı: 2016, Donanım: ABS, ARAÇ GEÇMİŞİ ? İÇ NUMARA: ECC KRONE ? 1. SAHİBİNDEN ? ALMAN RÖMORK ? MUAYENE GEÇERLİLİK SÜRESİ: 03/2027'ye kadar ? İSTEĞE BAĞLI OLARAK VİDEO SUNULUR ? ARAÇ HEMEN KULLANIMA HAZIR ARAÇ ÖZELLİKLERİ ? 3 AKSLI BDF DEĞİŞTİRİLEBİLİR RÖMORK ? BPW AKS ? KALDIRMA AKS ? ALCOA ALÜMİNYUM JANTLAR ? HAVA SÜSPANSİYONU ? DİSK FREN ? WABCO TRAILER EBS-E ? EBS ? ABS ÜST YAPI ? BDF DEĞİŞTİRİLEBİLİR ŞASİ ? DB DEĞİŞTİRİLEBİLİR ÜST YAPI ? KRONE ŞASİ ? 3 AKS VERSİYONU ARAÇ VERİLERİ ? ÜRETİCİ: KRONE ? TİP: AD ? İLK KAYIT: 25.11.2016 ? ÜRETİM YILI: 2016 ? ARAÇ TİPİ: RÖMORK > 10 TON ? İZİN VERİLEN TOPLAM AĞIRLIK: 27.000 KG ? BOŞ AĞIRLIK: 3.280 KG ? FAYDALI YÜK: 23.720 KG ? AKS: 3 ? AKS YÜKLERİ: 9.000 / 9.000 / 9.000 KG ? ŞASİ NUMARASI: WKEAD00000741503 AKSLAR / SÜSPANSİYON SİSTEMİ ? 3 X BPW AKS ? KALDIRMA AKS ? HAVA SÜSPANSİYONU ? DİSK FREN ? EBS ? ABS ? AKS YÜKÜ: 9.000 KG (HER AKS İÇİN) ? LASTİKLER: 385/65 R22.5 160J ? ALCOA ALÜMİNYUM JANTLAR ÖLÇÜLER ? TOPLAM UZUNLUK: 8.694 MM ? TOPLAM GENİŞLİK: 2.480 MM MUAYENE / DURUM ? MUAYENE GEÇERLİLİK SÜRESİ: 03/2027'ye kadar ? SON MUAYENE TARİHİ: 28.03.2026 ? SONUÇ: BELİRLENEN HERHANGİ BİR ARIZA YOK ? MUAYENE PLAKETİ TAKILMIŞTIR İHRAÇ / KAYIT ? İHRAÇ SATIŞI SADECE DEPOZİTO İLE YAPILIR (EN AZ 500 €) ? İHRAÇ SATIŞI SADECE DEPOZİTO İLE YAPILIR (EN AZ 500 € - 2.000 €) İHRAÇ İŞLEMİ İÇİN GÜMRÜK EXW FORMU 10 DAKİKADA DOLDURULUR (YETKİLİ İHRAÇATÇI) ? 5 GÜNLÜK PLAKA ? 15 GÜNLÜK PLAKA ? 30 GÜNLÜK PLAKA ? 15 GÜNLÜK AVRUSTURYA PLAKASI ? EURO 1 ? TEKNİK VERİ SAYFASI (DATA TECNICI) ARAÇ REZERVASYONLARI LÜTFEN SADECE E-POSTA ÜZERİNDEN YAPIN. SÖZLÜ REZERVASYONLARIN GEÇERLİLİĞİ YOKTUR. AB ÜLKELERİ VE ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE YAPILAN SATIŞLARDA EN AZ 500,00 € / 1.000,00 € DEPOZİTO ALINIR. AB ÜLKELERİNE VE ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE YAPILAN SATIŞLARDA, EN AZ 500,00 € / 1.000,00 € DEPOZİTO/GARANTİ ALINACAKTIR. DEĞİŞİKLİKLER, HATALAR VE ÖN SATIŞLAR SAKLIDIR! DİĞER ARAÇLARIMIZI WEB SİTEMİZDE BULABİLİRSİNİZ: SATIŞ, SADECE GENEL SATIŞ ŞARTLARIMIZ ÇERÇEVESİNDE GERÇEKLEŞİR - LÜTFEN WEB SİTEMİZE BAKINIZ. Kdedpsz H Eiljfx Aafeu RESİM NOTU: TEK TEK ARAÇ RESİMLERİ DİJİTAL OLARAK DÜZENLENMİŞ OLABİLİR. YAZILAR, LOGOLAR VEYA PLAKALAR ÇIKARILMIŞ VEYA ANLAŞILMAZ HALE GETİRİLMİŞ OLABİLİR. ÖNEMLİ NOT: TEKLİFİMİZDEKİ TÜM AYRINTILARIN DİKKATLİCE KONTROL EDİLMESİNE RAĞMEN, HATA OLABİLİR. BUNLARIN BAZILARI, FARKLI PLATFORM SAĞLAYICILARININ SİSTEMLERİNDEKİ AKTARIM HATALARINDAN KAYNAKLANIR. BU NEDENLE, TÜM BİLGİLERİN GARANTİ VERİLMEDİĞİNİ VE HERHANGİ BİR HUKUKİ HAK TALEP ETMEDİĞİNİ BELİRTMEK İSTERİZ. HUKUKİ BİLGİ: BU SATIŞ İLANI, BGB'NİN 145. MADDESİ ANLAMINDA BİR TEKLİF DEĞİLDİR. AKSİNE, BU BİR SÖZLEŞME HAZIRLIĞI İÇİN BİLGİDİR. BURADA VERİLEN BİLGİLER GARANTİ EDİLMEMİŞ VE BU NEDENLE GARANTİLİ ÖZELLİKLER DEĞİLDİR.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 27.700 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 02/1992, Üretim yılı: 1992, Dahili araç no.: G183 Hemen şimdi Kaufungen'daki tesisimizde hazır Kdodpfxewcuznj Aafou Daha fazla bilgi için: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (Almanca, İngilizce, Bulgarca, Rusça) * Viktoria Sologubova (Lehçe, Rusça, Ukraynaca, İngilizce) Boş ağırlık 7.300 kg Azami toplam ağırlık 35.000 kg Hatalar hariçtir Kullanılmış aracınızı memnuniyetle takasa alıyoruz. Finansman doğrudan firmamızda mümkündür. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Konuşulan diller: Almanca, İngilizce, İspanyolca, Lehçe, Ukraynaca, Rusça, Bulgarca. ----.

Durum: ikinci el, kilometre: 74.712 km, güç: 137 kW (186,27 bg), ilk tescil: 12/2016, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 7.490 kg, renk: beyaz, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 6, koltuk sayısı: 3, yükleme alanı uzunluğu: 4.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.300 mm, yükleme alanı yüksekliği: 400 mm, Donanım: ABS, merkezi kilitleme, Kredi değerlendirmesi şartıyla, finansal kiralama veya satın alma seçeneği mevcuttur. Size memnuniyetle bir teklif sunarız. Eurocargo ML80E19K Motor, Şanzıman: * Motor F4AFE411F, 137 kW, 4485 ccm, Euro 6 * Şanzıman 6S700TO, 6 ileri manuel şanzıman Sürüş Destek Sistemleri: * Hız sabitleyici * İki kademeli motor freni * Şerit takip asistanı * Diferansiyel kilidi Şasi, Ekipmanlar: * 4 x 2 * Dingil mesafesi 3105 * Yaprak yaylı süspansiyon * Ad Blue, 30 litre hacimli, ısıtmalı tank * Rockinger çekme çubuğu + bilyeli başlık * Damperli römork için hidrolik bağlantılar Lastikler: Kdjdpfx Aoz R Hbroafou * Boyut 9,5R17,5 (fotoğraflara bakın) Kasa: * Meiller 3 taraflı damperli kasa * İç ölçüler yaklaşık 4,0 x 2,30 x 0,40 m Kabin: * Şehir içi kullanım * Çelik tampon * Elektrikli ve ısıtmalı aynalar * Elektrikli camlar * Havalı süspansiyonlu ve ısıtmalı sürücü koltuğu * Çift yolcu koltuğu * Tavan penceresi * Uzaktan kumandalı merkezi kilit * Bluetooth özellikli radyo Araç No: 6964 Sadece ticari işletmelere veya ihracata satış yapılmaktadır. Fiyatlar, KDV dahil veya ihracat için geçerli olacak şekilde, net olarak belirtilmiştir. Bilgiler bağlayıcı değildir. İTALYANCA, RUSÇA, ÇEKÇE konuşuyoruz, İNGİLİZCE konuşuyoruz.