Damperli kamyonMercedes-Benz
Arocs 4145 K 8x4 Meiller Bordmatik PPC
Damperli kamyon
Mercedes-Benz
Arocs 4145 K 8x4 Meiller Bordmatik PPC
Sabit fiyat KDV hariç
€99.890
Üretim yılı
2020
Durum
İkinci el
Konum
Burghaun 

Makineye ait bilgiler
Fiyat ve Konum
Sabit fiyat KDV hariç
€99.890
- Konum:
- Burghaun, Almanya

Ara
Teknik detaylar
- Kilometre:
- 268.153 km
- Güç:
- 330 kW (448,67 bg)
- Dingil konfigürasyonu:
- 8x4
- Renk:
- kırmızı
- Şoför kabini:
- gündüz kabini
- Vites türü:
- otomatik
- Toplam uzunluk:
- 89.000 mm
- Toplam genişlik:
- 25.500 mm
- Toplam yükseklik:
- 40.000 mm
- Yükleme alanı uzunluğu:
- 56.000 mm
- Yükleme alanı genişliği:
- 23.800 mm
- Yükleme alanı yüksekliği:
- 10.000 mm
- Donanım:
- ABS, EBS (Elektronik Fren Sistemi), klima
Teklif detayları
- İlan Kimliği:
- A222-94797
- Referans numarası:
- 445526
- Son güncelleme tarihi:
- 09.07.2026
Açıklama
Araçla ilgili sorularınız için Bay Seidel size yardımcı olacaktır (telefon numarası: ...).
Djdpfx Aszkpkqjmmjkp
Mercedes-Benz Arocs 4145 K 8x4 Meiller Üç Yönlü Boşaltma Kamyonu
A1C Ön Aks, 7,5 ton, A1Y Ön Aks, düz tasarım, A2G Arka Aks, dişli oranı 300, planet dişli, 13,4 ton, A6A Aks dişli oranı i = 4,571, B1B ABS ve ASR özellikli elektronik fren sistemi, B1Z ABS, devre dışı bırakılabilir, B2A Disk fren, ön ve arka akslarda, B2E Tam korumalı disk frenler, B2X Park freni, elektronik, B4A Yoğuşma suyu kontrolü, basınçlı hava sistemi için, B4M Basınçlı hava tankı, çelik, C0B Şasi çıkıntısı 800 mm, C2O Dingil mesafesi 4550 mm, C5J Bağlantı parçaları, boşaltma kamyonu için, C5P Civatalı şasi, C5U Yol yapım makinesi hazırlığı, C6C Direksiyon, tek devre, C6J Direksiyon destek pompası, ayarlanabilir olmayan, C6Q Stabilizatör, ön aks, C6Y Stabilizatör, şasi altında, arka aks, C7C Arka UFS (Universal Functional System), katlanabilir, çelik boşaltma kasası, test gücü %80, C8A Alüminyum çamurluk, arka aks üzerinde, CLW Direksiyon yağı soğutması, D0E Direksiyon simidi, çap 500 mm, D0L Sigara paketi, D0S Basınçlı hava bağlantısı, sürücü kabininde, D1C Sürücü koltuğu, konforlu, D1N Yolcu koltuğu, D3Q Koltuk kılıfı, kadife, D6F Klima, D6I Atık ısı geri kazanımı, D6Z Şantiye filtresi, D7G Eşya bölmesi kapağı, sürücü ve yolcu tarafı, D7Q Eşya bölmesi, yüksek, motor tünelinde, D8A Tavan penceresi/havalandırma kapağı, tavan, E0F Exide marka aküler, E1B Aküler 2 x 12 V/170 Ah, az bakım gerektiren, E1N Jeneratör 28 V/100 A, E2J Sigorta otomatları, E3L Priz 24 V/15 A, yolcu ayağı, E3Q Ek priz 24 V/15 A, yolcu ayağı, E5H Gece sürüş ışığı anahtarı, F0G Yan modül, N3G Araç, F0Y Ayna siperi, inşaat aracı, F1B M sürücü kabini ClassicSpace, 2,30 m, tünel 170 mm, F1Q M sürücü kabini, F2B Taban varyantı, tünel 170 mm, F2G Sürücü kabini genişliği 2,30 m, F2N Sürücü kabini, 600 mm kaldırma yüksekliği, F2U ClassicSpace, F3B Sürücü kabini süspansiyonu, konforlu, yaylı, F3W Sürücü kabini eğme mekanizması, mekanik-hidrolik, F4I Sürücü kabini arka paneli, pencere ile, F4X Eşya bölmesi dış kapağı, sol, F5L Güneşlik, dış, şeffaf, F6C Ön cam, tonlu, F6I Ön ayna, ısıtmalı, F6R Basınçlı hava kornası, sürücü kabini tavanı, F7B Tampon, köşeler çelik, F7D Tampon, orta kısım, çekme halkaları, bağlantı çubuğu, F7Y Sürücü kabini giriş merdiveni, sol/sağ, hareketli, F7Z Basamak, tavanda korkuluk ile, F8E Merkezi kilitli kilit sistemi, F8V Işık sensörü, F8W Yağmur sensörü, G0R Şanzıman tepki kolları, montaja uygun optimize edilmiş, G0T Tahmine Dayalı Güç Aktarma Organı Kontrolü, G0W Arazi sürüş programı, G2C Şanzıman G 230-12/11,7-0,78, G5A Tek diskli debriyaj, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G Lastikler, iç lastiksiz, 315/80 R 22,5 ön/ön iç/arka iç, I2H Lastikler, iç lastiksiz, 315/80 R 22,5 arka, I4L Tekerlek formülü 8x4/4, I6I Araç üretim tesisi Wörth, I6W Yaylı süspansiyon, arka aks, J1O Dijital takograf, 2. nesil, ADR, J1S Takograf üreticisi VDO, J2K Hoparlör, 2 yollu sistem, J2Y CB telsizi, 24 V, J3H Araç içi Ünite (OBU), fabrika çıkışında montaj ve etkinleştirme, J6B Multimedya kokpit, J8Y Kamyon Veri Merkezi 7 için ön hazırlık, J9D Yol ücreti tahsilatı için ön hazırlık, J9X Kamyon Veri Merkezi'nin kaldırılması, K0T Ana depo, sol, K1T Depo 320 l, sol, 735 x 700 x 750 mm, alüminyum, K3T AdBlue deposu 25 l, K5M Tanklar, kilitlenebilir, K5S AdBlue dozaj sistemi için koruyucu kapak, K7D Egzoz sistemi, son susturucu sağa dışa doğru, K7R Egzoz borusu, düz, ikinci aksın üzerinden, L0A Aydınlatma yönetmeliği
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
Djdpfx Aszkpkqjmmjkp
Mercedes-Benz Arocs 4145 K 8x4 Meiller Üç Yönlü Boşaltma Kamyonu
A1C Ön Aks, 7,5 ton, A1Y Ön Aks, düz tasarım, A2G Arka Aks, dişli oranı 300, planet dişli, 13,4 ton, A6A Aks dişli oranı i = 4,571, B1B ABS ve ASR özellikli elektronik fren sistemi, B1Z ABS, devre dışı bırakılabilir, B2A Disk fren, ön ve arka akslarda, B2E Tam korumalı disk frenler, B2X Park freni, elektronik, B4A Yoğuşma suyu kontrolü, basınçlı hava sistemi için, B4M Basınçlı hava tankı, çelik, C0B Şasi çıkıntısı 800 mm, C2O Dingil mesafesi 4550 mm, C5J Bağlantı parçaları, boşaltma kamyonu için, C5P Civatalı şasi, C5U Yol yapım makinesi hazırlığı, C6C Direksiyon, tek devre, C6J Direksiyon destek pompası, ayarlanabilir olmayan, C6Q Stabilizatör, ön aks, C6Y Stabilizatör, şasi altında, arka aks, C7C Arka UFS (Universal Functional System), katlanabilir, çelik boşaltma kasası, test gücü %80, C8A Alüminyum çamurluk, arka aks üzerinde, CLW Direksiyon yağı soğutması, D0E Direksiyon simidi, çap 500 mm, D0L Sigara paketi, D0S Basınçlı hava bağlantısı, sürücü kabininde, D1C Sürücü koltuğu, konforlu, D1N Yolcu koltuğu, D3Q Koltuk kılıfı, kadife, D6F Klima, D6I Atık ısı geri kazanımı, D6Z Şantiye filtresi, D7G Eşya bölmesi kapağı, sürücü ve yolcu tarafı, D7Q Eşya bölmesi, yüksek, motor tünelinde, D8A Tavan penceresi/havalandırma kapağı, tavan, E0F Exide marka aküler, E1B Aküler 2 x 12 V/170 Ah, az bakım gerektiren, E1N Jeneratör 28 V/100 A, E2J Sigorta otomatları, E3L Priz 24 V/15 A, yolcu ayağı, E3Q Ek priz 24 V/15 A, yolcu ayağı, E5H Gece sürüş ışığı anahtarı, F0G Yan modül, N3G Araç, F0Y Ayna siperi, inşaat aracı, F1B M sürücü kabini ClassicSpace, 2,30 m, tünel 170 mm, F1Q M sürücü kabini, F2B Taban varyantı, tünel 170 mm, F2G Sürücü kabini genişliği 2,30 m, F2N Sürücü kabini, 600 mm kaldırma yüksekliği, F2U ClassicSpace, F3B Sürücü kabini süspansiyonu, konforlu, yaylı, F3W Sürücü kabini eğme mekanizması, mekanik-hidrolik, F4I Sürücü kabini arka paneli, pencere ile, F4X Eşya bölmesi dış kapağı, sol, F5L Güneşlik, dış, şeffaf, F6C Ön cam, tonlu, F6I Ön ayna, ısıtmalı, F6R Basınçlı hava kornası, sürücü kabini tavanı, F7B Tampon, köşeler çelik, F7D Tampon, orta kısım, çekme halkaları, bağlantı çubuğu, F7Y Sürücü kabini giriş merdiveni, sol/sağ, hareketli, F7Z Basamak, tavanda korkuluk ile, F8E Merkezi kilitli kilit sistemi, F8V Işık sensörü, F8W Yağmur sensörü, G0R Şanzıman tepki kolları, montaja uygun optimize edilmiş, G0T Tahmine Dayalı Güç Aktarma Organı Kontrolü, G0W Arazi sürüş programı, G2C Şanzıman G 230-12/11,7-0,78, G5A Tek diskli debriyaj, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G Lastikler, iç lastiksiz, 315/80 R 22,5 ön/ön iç/arka iç, I2H Lastikler, iç lastiksiz, 315/80 R 22,5 arka, I4L Tekerlek formülü 8x4/4, I6I Araç üretim tesisi Wörth, I6W Yaylı süspansiyon, arka aks, J1O Dijital takograf, 2. nesil, ADR, J1S Takograf üreticisi VDO, J2K Hoparlör, 2 yollu sistem, J2Y CB telsizi, 24 V, J3H Araç içi Ünite (OBU), fabrika çıkışında montaj ve etkinleştirme, J6B Multimedya kokpit, J8Y Kamyon Veri Merkezi 7 için ön hazırlık, J9D Yol ücreti tahsilatı için ön hazırlık, J9X Kamyon Veri Merkezi'nin kaldırılması, K0T Ana depo, sol, K1T Depo 320 l, sol, 735 x 700 x 750 mm, alüminyum, K3T AdBlue deposu 25 l, K5M Tanklar, kilitlenebilir, K5S AdBlue dozaj sistemi için koruyucu kapak, K7D Egzoz sistemi, son susturucu sağa dışa doğru, K7R Egzoz borusu, düz, ikinci aksın üzerinden, L0A Aydınlatma yönetmeliği
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
Tedarikçi
Not: Ücretsiz kaydolun veya giriş yapın, tüm bilgilere erişmek için.
Kayıtlı seit: 2007
711 çevrimiçi ilan
İstek gönder
Telefon & Faks
+49 6652 ... ilanlar
İlanınız başarıyla silindi
Bir hata oluştu






























