Dizel jeneratör

Hitec 2000 kVA Diesel Generator

2000 kVA Hochspannungs-Diesel-USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) mit zwei Ausgangssammelschienen zu verkaufen
Technische Daten: 2000 kVA, 10 kV, 50 Hz, Leistungsfaktor 0,8, 1500 U/min
Das System besteht aus:
• Stromerzeugungsmodul (PGM) – Dieselmotor mit optimierten Emissionen, Induktionsspule, Synchron-Generator;
• Starter;
• Batterie (Blei, Pb);
• Redundante Startschalttafel (RSP);
• Automatisches Ölschmiersystem für den Dieselgenerator;
• Gerätesteuerungspanel (UCP) mit Touchscreen und Diesel-Reduzierstartmodul;
• Nebensteuerungspanel (ACP) zur Regelung von Kühler und Kraftstofftank;
• Hochspannungs-Drosselspulenpanel (URP), 10 kV;
• Generator-Transformatorenpanel (GTP) 660V / 400V;
• Blocktransformator-Panel (UTP) 10 kV / 660V;
• Bypass-Steuerungspanel (BCP) und Hilfstafeln DCP und ADC, wobei das BCP sechs (6) parallel betriebene Systeme über SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) steuern kann. DCP zur Versorgung von Hilfsmittel-Mittelspannungs-Gleichstromkreisen, ADC zur Wechselstromversorgung der USV-Steuerungspanel 400V, 320A Block. Schnittstellen der Hochspannungs-Schaltanlage mit Diesel-USV-Steuerpanel über Modbus und I/O-Module.
• Überwachung – Standardüberwachungssystem zur grafischen und digitalen Anzeige von Ist- und archivierten Daten, inklusive Alarmmanagement;
• Haupt-Einspeiseschrank (MPB), bestehend aus einem Einspeise-Hauptschrank und einem Ausgangs-Hauptschrank:
• Einspeise-Hauptschrank (IMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Die Leistungsschalter sind fest verbaut. Es müssen sechs parallel betriebene Systeme anschließbar sein: 2x Einspeise-Leistungsschalter Q7A und Q7B, 1x USV-System-Leistungsschalter 1Q1, 1x Bypass-Trennschaltfeld Q3A und 1x Messfeld. Datentransfer zum USV-System über Modbus-Schnittstelle muss möglich sein;
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• Ausgangs-Hauptschrank (OMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Leistungsschalter sind fest verbaut. Anschließbar für sechs parallel laufende Systeme: 1x Bypass-Leistungsschalterfeld 1Q3A, 1x USV-Ausgangsleistungsschalter 1Q2A, 1x USV-Ausgangsleistungsschalter Q4A, 1x USV-Ausgangstrennung Q4Ad, 2x Messfelder, 1x Ausgangsschalter Q80A. Modbus-Schnittstelle mit USV-Steuerungspanel;
• Abgasanlage mit Schalldämpfer, Abgaskrümmer und zwei flexiblen Verbindungen für Dieselauspuff-Auslässe;
• Kühler mit horizontalem Radiatorkühler (Richtungsflügel-Lüfter) für Diesel-Kühlung und sechs flexiblen Balgen zur Anbindung der Abluftrohre.

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