Dizel jeneratör

MTU EZ531, Type MB16v652

Durumu: kullanılmış, 1993 yılında üretilen, fabrika testlerinde yalnızca 12 saat kullanılmış, kullanılmamış metan beslemeli 1025 kW Caterpillar 3516 STD jeneratör seti. Nominal 1025 kW, 1281 kVA, 1500 RPM, 50 Hz. Hsdpjyhc Rmjfx Aggefc

Durumu: işlem için hazır (kullanılmış), Üretim yılı: 2011, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, 2000 kVA Hochspannungs-Diesel-USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) mit zwei Ausgangssammelschienen zu verkaufen Technische Daten: 2000 kVA, 10 kV, 50 Hz, Leistungsfaktor 0,8, 1500 U/min Das System besteht aus: • Stromerzeugungsmodul (PGM) – Dieselmotor mit optimierten Emissionen, Induktionsspule, Synchron-Generator; • Starter; • Batterie (Blei, Pb); • Redundante Startschalttafel (RSP); • Automatisches Ölschmiersystem für den Dieselgenerator; • Gerätesteuerungspanel (UCP) mit Touchscreen und Diesel-Reduzierstartmodul; • Nebensteuerungspanel (ACP) zur Regelung von Kühler und Kraftstofftank; • Hochspannungs-Drosselspulenpanel (URP), 10 kV; • Generator-Transformatorenpanel (GTP) 660V / 400V; • Blocktransformator-Panel (UTP) 10 kV / 660V; • Bypass-Steuerungspanel (BCP) und Hilfstafeln DCP und ADC, wobei das BCP sechs (6) parallel betriebene Systeme über SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) steuern kann. DCP zur Versorgung von Hilfsmittel-Mittelspannungs-Gleichstromkreisen, ADC zur Wechselstromversorgung der USV-Steuerungspanel 400V, 320A Block. Schnittstellen der Hochspannungs-Schaltanlage mit Diesel-USV-Steuerpanel über Modbus und I/O-Module. • Überwachung – Standardüberwachungssystem zur grafischen und digitalen Anzeige von Ist- und archivierten Daten, inklusive Alarmmanagement; • Haupt-Einspeiseschrank (MPB), bestehend aus einem Einspeise-Hauptschrank und einem Ausgangs-Hauptschrank: • Einspeise-Hauptschrank (IMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Die Leistungsschalter sind fest verbaut. Es müssen sechs parallel betriebene Systeme anschließbar sein: 2x Einspeise-Leistungsschalter Q7A und Q7B, 1x USV-System-Leistungsschalter 1Q1, 1x Bypass-Trennschaltfeld Q3A und 1x Messfeld. Datentransfer zum USV-System über Modbus-Schnittstelle muss möglich sein; • Ausgangs-Hauptschrank (OMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Leistungsschalter sind fest verbaut. Anschließbar für sechs parallel laufende Systeme: 1x Bypass-Leistungsschalterfeld 1Q3A, 1x USV-Ausgangsleistungsschalter 1Q2A, 1x USV-Ausgangsleistungsschalter Q4A, 1x USV-Ausgangstrennung Q4Ad, 2x Messfelder, 1x Ausgangsschalter Q80A. Modbus-Schnittstelle mit USV-Steuerungspanel; Hjdpsyfprfefx Aggefc • Abgasanlage mit Schalldämpfer, Abgaskrümmer und zwei flexiblen Verbindungen für Dieselauspuff-Auslässe; • Kühler mit horizontalem Radiatorkühler (Richtungsflügel-Lüfter) für Diesel-Kühlung und sechs flexiblen Balgen zur Anbindung der Abluftrohre.