Kullanılmış malzeme transfer araçları satın al (3)

Durumu: kullanılmış, Yeni: Evet Renk: Bilinmiyor C93Ftou Amaç: İnşaat Yüksüz ağırlık: 16.000 kg Tam otomatik bitüm emülsiyon sistemi 1. KOLOİD DEĞİRMEN (10 m3 / saat) 1 2. KÖPÜK TANKI (5 m3) 1 3. BITÜM BESLEME POMPASI 1 4. KÖPÜRTÜCÜ SISTEM 1 5. BORU ŞEBEKESİ VE EKİPMANLARI 1 6. KONTROL PANELI 1 7. ŞASİ 1 KÖPÜK TANKI (1 adet) bir çerçeve - kutu profili - kapasite: 5 m3 - Tank gövdesi 3 mm AISI 304 paslanmaz çelik plakadan yapılmıştır - Kaynaklı bağlantılar uygun paslanmaz çelik TIG kaynağı ile yapılır b) Isıtma - 2 inç paslanmaz çelik boru - Yağ giriş ve çıkış boruları 1 inç DN50, PN16, DIN 2633'tür - Sızıntı testi 6 bar basınçta gerçekleştirilir. c) Karıştırma sistemi - 3 kW 60 d/dak rpm karıştırma motoru - Tahrik zincirli tekerleklerle donatılmıştır - Yatak çarşafları ile sızdırmazlık sağlanır. - Rulmanlar SKF veya FAG'dır. - Dış cidarlardaki sabit kanatlar dağılmayı arttırmak ve homojen bir yapı sağlamak için monte edilmiştir. d) Isı göstergeleri dijital ve analog olup iki çıkış sağlanmıştır. - Bitüm pompasının kapasitesi max. 8 m3/h Bitüm pompaları - 7,5 kW 400 rpm redüksiyon motoru akuple edilmiştir. - Bitüm metre 10 m3/h kapasiteli bir sistemdir. a) Borular - Borular DIN 171175'e göre çelik borulardır (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25). - Değirmen hattı 1,5 inç iç boru ve 2 inç dış muhafaza borusu olarak imal edilmektedir. - Ceket boruları TSE standartlarında kaynaklıdır. - Köprüleme boruları 0,5 inçlik uygun noktalarda imal edilir. b) Genleşme derzleri - DN 50, DN 80, PN 16 200 ° C. c) Isıtmalı 3 yollu ve 2 yollu vanalar - TSE standartlarına uygunluk. - Yüksek basınç (16 bar) ve ısı (230°C) altında çalışma koşulları sağlar d) Kızgın yağ vanaları - KLINGER veya THERMO marka kızgın yağ vanası. Isıya dayanıklı olacaktır. - DN 25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16 olacaktır. e) Filtre - 3 mm tel astarlı olacak ve sık sık ve temizlenmesi kolay olacaktır. - - Panel bir tür IC standardında derlenecektir.

Kilometre: 311.244 km, Dişli tipi: mekanik, Yakıt türü: DİZEL, Renk: beyaz, Lastik boyutu: 315/80R22,5, Balta konfigürasyonu: 8x4, Askıya alma: Çelik, Üretim yılı: 2018, Durumu: kullanılmış, Genel bilgi İnşaat yılı: 2018 Kullanım amacı: İnşaat Aktarma organları AdBlue sistemi: Evet Şanzıman: Evet Şanzıman: 6 vites, manuel şanzıman Aks konfigürasyonu Lastik ebadı: 315/80R22.5 Süspansiyon: Yaprak süspansiyon Ön aks 1: Maks. Aks yükü: 8500 kg; Yönlendirilmiş; Lastik dişi sol: %80; Lastik dişi sağ: %80 Ön aks 2: Maks. Aks yükü: 8500 kg; Yönlendirilmiş; Lastik sırt deseni sol: %80; Lastik sırt deseni sağ: %80 Arka aks 1: Çift lastik; Maks. Aks yükü: 10500 kg; Sol iç lastik sırtı: %80; Sol dış lastik sırtı: %80; Sağ iç lastik sırtı: %80; Sağ dış lastik sırtı: %80 Arka aks 2: Çift lastik; Maks. Aks yükü: 10500 kg; Sol iç lastik sırtı: %80; Sol dış lastik sırtı: %80; Sağ iç lastik sırtı: %80; Sağ dış lastik sırtı: %80 Ağırlıklar Yüksüz ağırlık: 13.760 kg Yük kapasitesi: 24,240 kg GVW: 38.000 kg Fonksiyonel Damper: Arka Ud8Friwyvd Scania G410 8x4. Yıl: 2018. Kilometre: 311.244 km. Manuel şanzıman 6 vites. Ağırlık: 13.760 kg. Yük kapasitesi: 24.240 kg. Maksimum ağırlık: 38.000 kg. Aks yükü: 1: 8500 kg. 2: 8500 kg. 3: 10.500 kg. 4: 10.500 kg. Kabin tipi: CG16L. Çok fonksiyonlu direksiyon simidi. Klima. Elektrikle çalışan camlar ve aynalar. Dingil mesafesi: 1-2: 1850 mm. 1-3: 4250 mm. 1-4: 5600 mm. Buzdolabı. Hız Sabitleyici. Euro 6 Reklam Mavisi. Çelik süspansiyon. Rockinger römork bağlantısı. Lastikler: 315/80R22.5 %80. Değiştirilebilir gövde! Feitzinger Hardox damper gövdesi! Meiller asfalt armutu atla! ID NR: 433. Heinhuis'in Genel Hüküm ve Koşulları, Heinhuis tarafından verilen tüm ilanlar, teklifler ve fiyat teklifleri, Heinhuis tarafından yapılan tüm anlaşmalar ve bunlardan önceki müzakereler için geçerlidir. Her türlü yanıtınızla Heinhuis'ın Genel Hüküm ve Koşullarının uygulanabilirliğini kabul etmiş ve bu Genel Hüküm ve Koşulları dikkate aldığınızı beyan etmiş olursunuz. Fiyatlarımız net ihracat fiyatlarıdır.

Durumu: kullanılmış, Yeni: Evet Renk: Bilinmiyor Amaç: İnşaat Yüksüz ağırlık: 16.000 kg Tam otomatik bitüm emülsiyon sistemi 1. KOLOİD DEĞİRMEN (10 m3 / saat) 1 2. KÖPÜK TANKI (5 m3) 1 3. BITÜM BESLEME POMPASI 1 4. KÖPÜRTÜCÜ SISTEM 1 5. BORU ŞEBEKESİ VE EKİPMANLARI 1 6. KONTROL PANELI 1 7. ŞASİ 1 KÖPÜK TANKI (1 adet) bir çerçeve - kutu profili - kapasite: 5 m3 - Tank gövdesi 3 mm AISI 304 paslanmaz çelik plakadan yapılmıştır - Kaynaklı bağlantılar uygun paslanmaz çelik TIG kaynağı ile yapılır b) Isıtma - 2 inç paslanmaz çelik boru - Yağ giriş ve çıkış boruları 1 inç DN50, PN16, DIN 2633'tür - Sızıntı testi 6 bar basınçta gerçekleştirilir. c) Karıştırma sistemi - 3 kW 60 d/dak rpm karıştırma motoru - Tahrik zincirli tekerleklerle donatılmıştır - Yatak çarşafları ile sızdırmazlık sağlanır. - Rulmanlar SKF veya FAG'dır. - Dış cidarlardaki sabit kanatlar dağılmayı arttırmak ve homojen bir yapı sağlamak için monte edilmiştir. d) Isı göstergeleri dijital ve analog olup iki çıkış sağlanmıştır. - Bitüm pompasının kapasitesi max. 8 m3/h Bitüm pompaları - 7,5 kW 400 rpm redüksiyon motoru akuple edilmiştir. - Bitüm metre 10 m3/h kapasiteli bir sistemdir. a) Borular - Borular DIN 171175'e göre çelik borulardır (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25). - Değirmen hattı 1,5 inç iç boru ve 2 inç dış muhafaza borusu olarak imal edilmektedir. - Ceket boruları TSE standartlarında kaynaklıdır. - Köprüleme boruları 0,5 inçlik uygun noktalarda imal edilir. b) Genleşme derzleri - DN 50, DN 80, PN 16 200 ° C. c) Isıtmalı 3 yollu ve 2 yollu vanalar - TSE standartlarına uygunluk. Gpe27W - Yüksek basınç (16 bar) ve ısı (230°C) altında çalışma koşulları sağlar d) Kızgın yağ vanaları - KLINGER veya THERMO marka kızgın yağ vanası. Isıya dayanıklı olacaktır. - DN 25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16 olacaktır. e) Filtre - 3 mm tel astarlı olacak ve sık sık ve temizlenmesi kolay olacaktır. - - Panel bir tür IC standardında derlenecektir.