İkinci El Faymonville Multimax F-S43-1Aaf Satın Al (33.260)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 36.515 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2023, bir sonraki muayene (TÜV): 05/2027, Donanım: ABS, Donanım Özeti * Kuğu Boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° açılı köşeleri olan kuğu boynu, arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° açılı. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Uzatılabilir Platformlu Yükleme Alanı: Arka tarafı yaklaşık 1.000 mm x 8° açılı uzatılabilir platformlu yükleme alanı. Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yükleme alanının ön tarafında yatay konumlandırılmış 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Akslar üzerinde tırtıklı sac kaplama bulunan yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. * Akslar: BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorunlu tekerlek yönlendirmesine sahiptir. Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg. Kaldırma ve indirme valfli hava süspansiyonu. Aks anahtarı. * Lastikler: 245/70 R 17.5 3PMSF lastikler, yük endeksi (146/146 F) - seçimimize göre üretici. * Dorse Destek Ayakları: Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımana sahip JOST dorse destek ayakları (mekanik). * Fren Sistemi: AB düzenlemelerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorse çekiciye bağlantı hatları olmadan. * Boya: Standart olarak bilye ile temizlenen kaynaklı şasi üzerine uygulanan birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilmiştir. Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) tek renkli RAL 3002 karmin kırmızısı üst kaplama. Arka kısım metalik boyalı ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır. Metalik boya mümkün değildir. * Çelik Yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma gerilmesi 355 MPa), S690QL/S700MC (akma gerilmesi 690 MPa). * Elektrik Sistemi: AB düzenlemelerine uygun elektrik sistemi, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ön bağlantı şeridindeki ASPÖCK-UNIBOX üzerinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler. ISO standardına göre bağlantı. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098. * Aşağıdaki Ek Donanımlar Dahildir: * 2 inç König bağlantı pimi * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar. * Galvanizli ön bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantı rakorları. Iiedpfx Aezqiiaodrsh * Ön duvarda bulunan 4 adet fren ayağı (± 5 kg). * Ön duvarın önünde bulunan bir yedek lastik tutucu. * Elektro-hidrolik güç ünitesi (± 45 kg). * Önden ve arkadan kablolu uzaktan kumanda ile basınç düğmeleri aracılığıyla kontrol edilebilen takip yönlendirmesi (dorse çekicisine kurulum olmadan), aksların tek şerit kontrolü ile. * Kuğı boynunun arka kısmında alüminyum rampalar için yuva. * Dorse üzerindeki arka kısımda bulunan Avrupa yansıtıcı tabelaları (kırmızı-sarı). * AB düzenlemelerine uygun olarak yanlarda, uzatılabilir kısımda ve dorsenin arkasında bulunan sarı yansıtıcı şerit. * Kuğu boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı işaretleri için birer tutucu ve priz. * Dorsenin arka kısmında bulunan bir döner lamba tutucu. * Yükleme alanının eğiminin altında bulunan galvanizli katlanabilir destek ayakları. * Dorsenin arka kısmında bulunan bir çamurluk. * USB bellek üzerinde kullanım kılavuzu ve açıklama. * Arka ve yanlarda bulunan 80 km/s hız etiketi. * Aks yüklerini belirlemek için yük diyagramı ile birlikte yük göstergesi.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 02/2012, Üretim yılı: 2012, Donanım: ABS, * Faymonville STN-4UBX Düşük Yataklı Treyler * İlk Kayıt Tarihi: 02-2012 * Hidrolik Kaldırma * Hidrolik olarak hareket ettirilebilen, çift katlanabilir yan korkuluklar * Uzaktan kumandalı halatlı vinç dahil * 3. ve 4. akslar yönlendirilebilir * SAF akslar Iedpfxszurgvs Adreih * Hava süspansiyonlu * Tamburlu fren * Yük kapasitesi: 11.900 kg * Lastikler: 235 / 75 R 17,5 * Daha fazla fotoğraf ve video WhatsApp üzerinden gönderilir. * Bilgiler bağlayıcı değildir ve önceden satış hakkı saklıdır.

Durum: ikinci el, Üretim Yılı: 2014 Tasarım Yılı: 2014 Faymonville Mega Z-5H+3L-V-AT-A Düşük Tabanlı Treyler Üretim Yılı 2014, Üretim Yılı 2006 3 dingilli çekici (üretim yılı 2014) Hava süspansiyonu SAF akslar Birinci aks, kaldırılabilir aks Son aks, pozitif direksiyonlu Düşük Tabanlı Treyler (üretim yılı 2014) Uzunluk 6.410 mm + 3.700 mm uzatılabilir Genişlik 3.000 mm + Yan genişletmeler 3.500 mm 5 akslı (üretim yılı 2006) Hidrolik süspansiyon Tüm 5 aks hidrolik direksiyonlu Ek uzaktan kumandalı direksiyon Kazıcı oluğu Genişlik 2.750 mm 80 km/sa hızla Çekme pimine 30 ton 3 dingilli çekici 36 ton Iisdpjz I A U Uofx Adroh 5 akslı treyler 60 ton Toplam 125 ton 30 km/sa hızla Çekme pimine 30 ton 3 dingilli çekici 39 ton 5 akslı treyler 65 ton Toplam 134 ton

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 1989, For sale is a used SAC jointer planer with a planing length of 2900 mm. The machine is in good condition and has been serviced and inspected by our specialist staff. Technical data: - 4-knife cutterhead - Planing width: 430 mm Iisdpfx Adoyh Auieroh - Planing length: 2900 mm - Extraction connection Ø 140 mm - Motor power: 4 kW / 5.4 HP - Year of manufacture: 1989 The planer is located in A-5431 Kuchl and can be inspected at any time during our business hours. Subject to prior sale! Related terms: planer, jointer planer, jointer Reference: R-G00 V0

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 73.540 kg, toplam ağırlık: 102.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, You can find our complete stock of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available upon request. Gooseneck: * Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of foldable lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center of the gooseneck (LC 10,600 daN) * Suitable for 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front chassis: * Hook mounting front and rear, length: approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: * Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and bolt-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm with ground clearance of approx. 150 mm 4-axle rear chassis: * Mechanical bolt-eye coupling for mounting a low bed at the front * Rear end cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front chassis: * 8 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Rear chassis tyres: * 16 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Load index 150/148J Paintwork: Iodoxbmplopfx Adrsih * Complete steel frame automatically shot-blasted using a blast wheel system after welding. Second blasting process with corundum for optimal coating adhesion * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for maximum corrosion protection * Final paintwork: 2 layers of 2-component top coat, solid color in RAL 3002 carmine red, according to RAL system 841GL Including the following accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Detachable ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5-inch king pin * Truck hydraulic connection with flow control (20 l/min) * Gallows for hanging supply lines; the tractor unit's tank must have at least 80 l capacity * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be supplied by the customer ex works * BEKA-MAX central lubricating system for one gooseneck with standard grease NLGI-2 * Tool kit Art. No. 612452 * Multi-connection hydraulic couplers on the gooseneck * Front chassis with separate air connection for pneumatic tools * BEKA-MAX central lubricating system for a 2-axle chassis with standard grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front chassis for warning panels * Threaded mounting option (ø approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the outside of the top belt of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Foldable extensions with steel inserts, adjustable width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubricating system for a 4-axle chassis with standard grease NLGI-2 * Socket on the rear chassis for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * Two stainless steel toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, mounted on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (silent pack) with electric starter and starter battery * Remote control: * Operation of the powerpack, engine start/stop * Operation of the rear steering, in addition to the cable remot

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.410 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Web sitemizde anında ve kısa sürede teslim edilebilir tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Donanım Özelliklerinden Örnekler Tam donanım talep üzerine sağlanır. Kuğu boynu * Ön kısımda yaklaşık 45° açılı köşeler ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10° açılı eğim * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme alanı * Arka kısımda yaklaşık 1.000 mm x 8° açılı eğime sahip teleskopik yükleme alanı * Aksların önünde sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası, yaklaşık 2.850 x 970 x 400 mm (U x G x Y) * Yaklaşık 15 x 15 mm boyutunda kare şeklinde çıkıntılı çıtalar ve alt kısımda genişletmelerle tekerlek yuvaları * 1. ve 2. akslar arasında sabit olarak monte edilmiş 1 çift tekerlek yuvası, yaklaşık 1.610 x 970 x 400 mm (U x G x Y) * Tekerlek yuvalarının üzerinde 3 parçalı, çıkarılabilir, galvanizli kapak (Genişlik yaklaşık 670 mm), maks. nokta yükü 5 ton/adet. * Eğim üzerinde ve yükleme alanına doğru uzanan bir girinti, ekskavatör kolunun takılması için (yaklaşık 2.900 x 750 x 210/290 mm (U x G x Y)) * Yükleme alanının önünde yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Ekskavatör kolu yuvasında 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Gergi bantlarının takılması için yükleme alanının dış çerçevesindeki kesikler (LC 2.000 daN) İki parçalı çelik rampalar * Bir çift galvanizli, iki parçalı çelik rampa, yaklaşık 2.750 + 1.400 x 800 mm, yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama * Hidrolik olarak yukarı ve aşağı katlanabilen rampa parçaları ve hidrolik kaldırma mekanizması ile donatılmış rampa, hidrolik olarak hareket ettirilebilir * Çift başına maksimum yük: 40.000 kg * 1230/2012/AB Yönetmeliğine uygun olarak, 300 mm'den kısa uzunluğa sahip rampalar sürüş konumundayken araç uzunluğuna dahil edilmemelidir. Iijdpfx Aez Sh H Hodrjh Şasi destek ayakları * 2 vitesli şanzımanlı, yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesine sahip (yaklaşık 50 ton test yükü) JOST şasi destek ayakları (mekanik). Akslar * BPW aksları ve süspansiyonu, 2 sabit aks, 1 izleyen tekerlekli aks * Teknik aks yükü: 12.000 kg * Elektrik-manyetik geri vites kilidi, geri vites üzerinden ve manuel olarak etkinleştirilebilir Hava süspansiyonu * Kaldırma ve alçaltma vanalı. Aks aleti. Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMS? Tercihimiz olan marka * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi * Veri aktarımı, ISO 11992'ye göre standartlaştırılmış EBS arayüzü üzerinden çekiciye yapılır. * Doğru görüntüleme için, çekicinin bu verileri aktarabilmesi ve görüntüleyebilmesi gerekir. Fren sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (2S2M) ile WABCO fren sistemi, çekiciye bağlantı hatları olmadan. Çelik konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa). Elektrik sistemi * AB yönetmeliklerine uygun * LED aydınlatma, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaretleme lambaları, sinyal lambalarıyla birlikte yanıp söner. * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı paneli üzerinde, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile. * ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098'e göre bağlantı Boya * En iyi korozyon korumasını sağlamak için tüm araç şasisinin HRM metalik boyası ile ZINACOR 850 (%85 çinko / %15 alüminyum) ile kaplanması. * RAL 3002 Karmin Kırmızı renginde, RAL 841GL sistemine uygun, 2 kat 2K üst cila ile son boyam

Durum: yeni, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, toplam uzunluk: 17.700 mm, toplam genişlik: 2.990 mm, toplam yükseklik: 3.810 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), renk: kırmızı, Donanım: hidrolik arka platform, Renk: Kırmızı Yük Kapasitesi: 100.250 kg. Ağırlıklar: King-Pin Yükü: 38.000 kg Aks Yükü: 12.000 kg Toplam Aks Yükü: 96.000 kg Brüt Araç Ağırlığı (BAA): 134.000 kg Boş Ağırlık: 33.750 kg Yük Kapasitesi: 100.250 kg Akslar: Aks Markası: BPW ECO PLUS Hidrolik Süspansiyon 7 akslı direksiyon (2. aks sabit) İlk iki aks kaldırılabilir Kampana frenler ABS için SN 3020 freni, sensörlü Lastikler: 245 / 70 R17.5 Çift takılı Yük İndeksi 143/141J Ölçüler: Uzunluk: 17.700 mm Uzatma: 19.500 mm Maksimum uzatılmış uzunluk: 37.900 mm Yükleme alanı genişliği: 3.990 / 3.450 mm Yükleme alanı yüksekliği: 1.050 mm +/- 150 mm Yükseklik: 3.815 mm Ek Bilgiler NATO fişi Hidrolik katlanabilir rampalar Dengeleyiciler + yükleme alanını genişletmek için tahtalar Römork fonksiyonları için elektro-hidrolik pompa Yedek lastik + tutucu Çalışma lambaları Arka tampon ve ışıklar King-pin 2,0" Merkezi yağlama Sabitleme halkaları Ahşap yükleme alanı Aşırı boyutlu yükler için işaretleme levhaları Uzaktan kumanda = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler Yapım Yılı: 2024 Tasarım Yılı: 2024 Aks Konfigürasyonu Lastik Boyutu: 245/70 R17.5 Çift Takılı (143/141J) Aks Markası: BPW ECO PLUS Frenler: Kampana Frenler Süspansiyon: Hidrolik Süspansiyon Arka Aks 1: Çift lastik; Kaldırılabilir aks; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Iiedpfx Ajuu E Tiedreh Arka Aks 2: Çift lastik; Kaldırılabilir aks; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Arka Aks 3: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Arka Aks 4: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Arka Aks 5: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Arka Aks 6: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Arka Aks 7: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Arka Aks 8: Çift lastik; Maks. Aks Yükü: 12.000 kg; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %100; Lastik diş derinliği sol dış: %100; Lastik diş derinliği sağ iç: %100; Lastik diş derinliği sağ dış: %100 Ağırlıklar Boş Ağırlık: 33.750 kg Yük Kapasitesi: 100.250 kg BAA: 134.000 kg Fonksiyonel Yükleme alanı yüksekliği: 105 cm Uzatılabilir Üstyapı: Evet Durum Genel Durum: Çok İyi Teknik Durum: Çok İyi Görsel Durum: Çok İyi Mali Bilgiler Fiyat: Talep üzerine.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 40.320 kg, toplam ağırlık: 50.960 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizde, hemen veya kısa sürede teslim edilebilen araçlarımızı web sitemizde bulabilirsiniz. Özelliklerden bazıları aşağıda verilmiştir. Tam özellik listesi talep üzerine sunulmaktadır. KUĞU BOYNU Yaklaşık 750 mm x 10°'lik arka eğime sahip kuğu boynu. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. - 2 inçlik Kral pim - Ön taraftaki galvanizli bağlantı çıtasına sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları. Isdpfx Aez N Nx Redrsih - Ön duvara monte edilmiş 4 adet fren takozu (± 5 kg). YÜK PLATFORMU Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN). Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yük platformunun ön tarafında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN). Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıllı sac kaplama. - Kuğu boynunda ve arka tarafta, sol ve sağ tarafta uyarı levhaları için birer tutucu, prizle birlikte. - Galvanizli çelik ön duvar. - 3 adet yüksek ahşap çıta - Yük platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler. - Dorsenin arkasında döner lamba için bir tutucu. - Yaklaşık 3.960 mm yüksekliğe ayarlanabilir branda yapısı. - Sürgülü perdeler için bir gerdirme mekanizması olan galvanizli ön duvar. - Yaklaşık 400 mm yüksekliğe ayarlanabilir. - EDSCHA markalı çatı, alüminyum çatı profillerinde öne doğru kaydırılabilir. - Yük platformunda 3 çift kaydırılabilir çıta. - Üst yapı, arka tarafta sol ve sağa yaklaşık 750 mm (yükleme/boşaltma için) hidrolik olarak genişletilebilir. - Yüksek açılabilir portal taşıyıcılı sürgülü tente. - Yaklaşık 700 mm uzunlukta ve yaklaşık 600 mm aralıklarla gerdirme kayışlarıyla sabitlenmiş sürgülü branda. - Üst yapının üst kenarının yüksekliği yaklaşık 3.960 mm (yüklü). - Açık sürgülü tente ile yapılan sürüşler izin verilmemekte ve brandaya zarar vermektedir. - Aracın arka kısmında alüminyum rampalar için kilitli çıta. - Üst yapının hidrolik olarak genişletilmesi için kontrol vanaları, dorse tarafında monte edilmiştir (± 4 kg). - AB düzenlemelerine uygun olarak, yanlarda ve arkada beyaz reflektör şerit, arkada kırmızı reflektör şerit. - Yük platformunun altında arkada elektrik-hidrolik ünite (± 45 kg). - Ön duvarda uyarı levhaları için bir tutucu. - LED konum lambası olan yaklaşık 423 x 423 mm boyutlarında, yaklaşık 400 mm uzatılabilen dört adet uyarı levhası (± 25 kg). - Uyarı levhalarının üzerinde döner lamba için bir tutucu. - Yük platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 7 çift çıta cebi (± 21 kg). - Ön aks üzerinde, mevcut aks yüküne ve mevcut yükleme durumuna bağlı olarak TEBS-E ile kontrol edilen kaldırma aksı (± 69 kg). - Merkezi taşıyıcı boyunca 6 çift gömülü bağlama halkası (LC 5.000 daN). - Merkezi taşıyıcı boyunca arka tarafta 1 çift gömülü bağlama halkası (LC 10.000 daN) (± 27 kg). - Kuğu boynundaki ve yük platformundaki tırtıllı saclarda, kaymayı önlemek için yüzeye uygulanan laklı kum katmanı. - Ön aksın önünde, sol ve sağ tarafta 1 adet LED geri vites lambası. - Arka plakalara monte edilmiş 2 adet LED çalışma lambası. - Geri manevra sırasında akustik uyarı sinyali. AKSESUARLAR - Elektrik-hidrolik ünite ve/veya elektrikli halat vincinin beslenmesi için kablo (yaklaşık 35 mm², yaklaşık 3,5 m uzunluk, maks. 250A), dorse ve SZM (çekici) arasında fiş bağlantısıyla. DORSE DESTEKLERİ JOST dorse destekleri, mekanik, yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı. LASTİKLER Lastikler 205/65 R17.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 25.645 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment - full specification upon request. Loading area: - Low-bed with central beam, extendable version, length approx. 6,750 mm - 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the platform (LC 10,000 daN) Iiedpfsxf Silsx Adrjh Gooseneck: - Gooseneck hydraulically raisable/lowerable and detachable Rear running gear: - Rear running gear, short design, with closed outer frame and tread plate cover - Running gear with excavator recess, rear half closed to accommodate air tanks - 2 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) - 1 pair of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) - 1 pair of horizontal lashing rings at the rear of the running gear (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Air suspension with lift and lower valve Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Tyre Pressure Monitoring System according to ECE R 141 Braking system: - Wabco braking system according to EU regulations, with EBS-E (2S2M) Paintwork: - High-quality single-tone 2-component (2K) topcoat in RAL 3000 flame red Including the following additional equipment: - 2 king pins - Galvanized steel front wall, height approx. 400 mm - Remote steering override (front and rear) via cable remote control with pushbuttons, with axle tracking control (no installation in the tractor unit) - Electro-hydraulic power unit - Load manometer for axle load determination, incl. load diagram - On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear galvanized plug-in stanchions are removable (body length approx. 2,560 mm) - Separate air connection with air gun on the gooseneck - 2 work lights with switches on the trailer, mounted on the gooseneck platform left and right - 1 INOX toolbox, approx. 1,350 x 400 x 400 mm, on the gooseneck - 6 pairs of stanchion pockets for plug-in stanchions, approx. 100 x 50 mm, in the outer frame of the loading area, 2 pairs in the outer frame of the running gear - Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side - Hydraulic lines from gooseneck to low-bed with multi-coupling instead of screw couplings (no guarantee on seals) - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, standard grease NLGI-2, with removable pump cover - 2 pairs of WADER container pockets in the loading area, for 1 x 20' container - 1 removable galvanized intermediate platform with 1 pair of WADER container pockets - 1 pair of steel ramps to bridge the pick-up hooks of the low-bed - Sand coating on the loading area as slip protection - HRM metallization (High Resistance Metallization)

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 42.900 kg, toplam ağırlık: 55.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 29.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete stock of vehicles, including those available immediately or at short notice, on our website. Excerpt from the specification. Full equipment details available upon request. LOAD AREA: * Gooseneck, length approx. 3,900 mm with central beam * Load area with double telescopic extension, length approx. 9,300 mm * A support table approx. 200 mm wide is permanently welded to the central beam * Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected inside the extendable beams and automatically adjust to the relevant load area length (except for the supply of the first and second locking points) * Technical fifth wheel load: 25,000 kg for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * TPMS tire pressure monitoring system in compliance with ECE R 141 * BPW axles and suspension; all axles hydro-mechanically forced-steered, mounted on turntables * Technical axle load per axle: 12,000 kg; air suspension with lift and lower valve * 275/70 R 22.5 3PMSF twin tires. Manufacturer of our choice * ASPÖCK-UNIBOX on the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions * 3 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the gooseneck, foldable outward * 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN) at the king pin – all other lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 1 crosswise stake pocket rail mounted in the floor of the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 1 at the rear of the gooseneck * 2-inch king pin * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank * 8 pairs of stake pockets recessed in the outer frame of the load area, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 10 pairs of recessed horizontal lashing rings in the outer frame of the load area, foldable outward * Steering override from the front and rear via cable remote control, with single-track alignment of the axles, no installation in the tractor unit * Last axle with air bellows venting activated by applying the parking brake * Bulkhead made of steel, approx. 1,600 mm high, certified in accordance with EN12642:2016 XL * Round NATO socket on the front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED work light installed left and right at the landing legs with wiring to the tractor unit connection * Approx. 32 mm wooden floor on the gooseneck and load area * On the large cross-section telescopic tube, one locking position at approx. every 500 mm * On the small cross-section telescopic tube, one locking position at approx. every 1,000 mm, resulting in a locking option every approx. 500 mm * Cutouts in the outer frame of the load area for attaching lashing straps (LC 2,500 daN) * 4 crosswise stake pocket rails mounted in the floor of the load area, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm * 4 wheel chocks with holders under the load area * 1 lockable INOX toolbox, approx. 2,390 x 800 x 500 mm (L x W x H), mounted under the load area on the left in the direction of travel * 1 additional lockable INOX toolbox, approx. 1,250 x 500 x 550 mm (L x W x H), mounted under the load area on the right in the direction of travel Iiedpfeyvnd Njx Adrsh * 1 LED work light mounted left and right in front of the axles with wiring * 2 axle load gauges mounted on the left side with axle load diagram included * 1st axle with automatic lift axle function and start-up a...

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 39.150 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Geniş araç yelpazemizden, anında ve kısa sürede teslim edilebilir araçlarımıza web sitemizden ulaşabilirsiniz. Donanım Özellikleri (Örnek) Tam donanım listesi talep üzerine sunulmaktadır. Donanım * Önde yaklaşık 45° eğimli köşelere sahip kuğu boynu, arkada yaklaşık 750 mm x 10° eğim * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama. Yükleme Platformu * Arkada yaklaşık 1.000 mm x 8° eğim * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun ön tarafında, yükleme platformunun içinde yatay olarak yerleştirilmiş 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Iodpfjz Rr R Sex Adroih * Yükleme platformunun dış çerçevesinde, gerdirme bantlarının asılması için oyuklar (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıklı sac kaplama Dorse Destekleri * JOST dorse destekleri (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesine sahip 2 vitesli şanzıman (yaklaşık 50 ton test yükü) Akslar * BPW akslar ve süspansiyon, 2 sabit aks, 1 izleyen aks * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Geri vitese geçildiğinde ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri vites kilidi Hava Süspansiyonu * Kaldırma ve alçaltma valfi ile Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMSF - Üretici firmamızın seçimi * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı izleme sistemi Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun WABCO fren sistemi, EBS-E (2S2M) Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun * Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaret lambaları, sinyal lambası ile birlikte yanıp söner * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı paneli üzerinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile (ISO'ya uygun) Boya * Kaynak işleminden sonra, tüm çelik konstrüksiyon otomatik olarak bir döner püskürtme sistemi ile temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için ikinci bir korund ile temizleme işlemi * Tüm araç şasisinin HRM metallenmesi, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 (%85 Çinko / %15 Alüminyum) ile * 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boyama, tek renk RAL 3002 koyu kırmızı * Arka kısım metalik boya ile boyalı ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. * Metalik boya mümkün değildir. * Boya uygulaması, ISO 9227-NSS tuz püskürtme testine göre test edilmiştir. * Boşlukların özel bir balmumu ile yalıtılması Aşağıdaki ek donanımlar dahildir * 2 inçlik King-Pin * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir yedek lastik tutucu * Kuğu boynunda, entegre bir tampon koruması olan alüminyum rampa için asma çubuğu (± 56 kg) * Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler * Dorse arkasında döner lamba için bir tutucu * Kuğu boynunda ve arka plaka üzerinde, sol ve sağ tarafta, prizli uyarı işaretleri için birer tutucu * Aks yüklerinin belirlenmesi için yük manometresi, yük şeması dahil * Yükleme platformunun eğiminde, arka kısımda merkez destek boyunca, gömülü 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * SZM'nin (Standart Yükleme Modülü) arka sağ tarafındaki dorse üzerinde ek sabitleme imkanı için plaka Özel Aksesuarlar Dahil * Kuğu boynunda, takılabilir alüminyum yan paneller ve arka panel, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli takılabilir direkler çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.5

Durum: iyi (kullanılmış), toplam uzunluk: 13.350 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.700 mm, Üretim Yılı: 2012 Yük Kapasitesi: 27.300 kg İzin Verilen Toplam Ağırlık: 12.700 kg Teknik Durum: İyi Görsel Durum: İyi Üretim Ülkesi: Belçika Daha fazla bilgi için Christian Theißen ile iletişime geçin. Üretici: Faymonville Tip: Euromax GTZ-3AUB Üretim Yılı: 2012 Ürün Tipi: İkinci El Veriler: İlk Kayıt: 02/2012 Toplam Ölçüler UxGxY: 13,35 x 2,55 x 3,70 m Boş Ağırlık: 12.700 kg İzin Verilen Toplam Ağırlık: 40.000 kg Yük Kapasitesi: 27.300 kg Aks Sayısı: 3 Özellikler: 3 m uzatılabilir (16,35 m), zorunlu olarak yönlendirilen takıp aksı, kuğu boynu için hidrolik yükseltilebilir platform Konum: Essen Hemen teslim edilebilir Iodpfoy H Du Sox Adrjih

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.040 kg, toplam ağırlık: 53.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Equipment excerpt. Full specification upon request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design to optimize the loading area length, approx. 3,750 mm long * Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable * For tractor units: 6x4 or 8x4 Lowbed: * Lowbed with external beams, extendable in SUPER LOW design, approx. 8,000 mm long * Lowbed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking * Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the lowbed length * 7 pairs of lashing rings foldable outward (LC 10,000 daN) * 6 pairs of threaded blocks on the inner girder for mounting screw-on RUD rings Iiedpsy Uwu Isfx Adrsh Rear Undercarriage: * Rear chassis with closed outer frame and checker plate cover * Chassis with excavator trough, closed in the rear half to accommodate air tanks * 3 pairs of lashing rings foldable outward (LC 5,000 daN) * 1 pair of lashing rings foldable outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings, front and rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: * BPW axles and suspension, all axles hydromechanically forced steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres: * Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF – manufacturer of choice. Load index (146/146F) Brake System: * WABCO braking system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) Paintwork: * HRM-metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for optimal corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2K topcoat, single colour in RAL 3002 Carmine Red as per RAL system 841GL Including accessories: * 2-inch king pin * Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized connection bar at the front * Remote steering from front and rear via cable remote control with push buttons, including single-track axle control (without installation in the tractor unit) * Prepared for bolt-on container positioning for 1 x 20', 1 x 40', or 1 x 45' container on the outer beams. No container locks * Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with multi-coupling instead of screw couplings * Electro-hydraulic power unit * Spiral cable for supplying the electro-hydraulic power unit and/or electric winch (approx. 35 mm², approx. 3.5 m long, max. 250A) between semi-trailer and tractor unit with plug connection (NATO-NATO) * Yellow reflective tape to EU regulations on sides, extension and rear of the trailer * At the gooseneck and rear, left and right, a bracket for warning signs including a socket * Manual and description on USB stick * Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps with standard grease NLGI-2 and removable guard around the pumps * 7 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting screw-on RUD rings VLBG-4 * 2nd ride height, approx. 50 mm above normal ride height, adjustable by hand control * On the gooseneck, plug-in aluminium side and rear walls, approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (body length approx. 2,560 mm) * On the gooseneck, a separate air connection with air gun * 1 stainless steel toolbox, approx. 1,350 x 400 x 400 mm, mounted externally

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 30.190 kg, toplam ağırlık: 43.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, Donanım: ABS, You can find our full range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Excerpt from the Equipment List. Complete equipment details available upon request. Loading Platform: - Low bed with external beams, designed as extendable SUPER LOW version, approx. 6,850 mm in length - Low bed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, and mechanical locking - Service lines routed securely inside the extendable beams, automatically adjusting to the respective bed length - 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - For tractor units: 4x2, 6x2 Rear Chassis: - Rear chassis in short version with closed outer frame and checker plate cover - Chassis with excavator recess, closed in the rear half to accommodate air tanks - 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of lashing rings, horizontal, mounted at the front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles with hydro-mechanical forced steering - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower valve Tyres: - 245/70 R 17.5 3PMSF tyres - Manufacturer of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system per ECE R 141 - Data transfer to the tractor via standardized EBS interface (ISO 11992) - The tractor must be capable of transmitting and displaying these data for correct indication Brake System: - Brake system compliant with EU regulations, with EBS-E (2S2M) Electrical System: - Electrical system compliant with EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with the turn signal - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection panel with 24N, 24S, and 15-pin sockets according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Steel Structure: - Made from high-strength fine-grained steels - Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL / S700MC (yield strength 690 MPa) Coating: - Complete steel frame automatically shot-blasted after welding - Second blasting treatment with corundum for optimal coating adhesion Isdpfx Adoxarl Nereih - HRM-metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for superior corrosion protection - Final topcoat: 2 layers of 2K paint, single color, RAL 3002 carmine red, in accordance with RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) - Metallic paint not available - Paint build-up tested in salt spray fog test according to ISO 9227-NSS - Cavity sealing with special wax Including the following additional equipment: - 2-inch king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote steering from front and rear, cable remote controlled via push buttons, with single-track steering alignment (installation in the tractor unit not included) - Hydraulic connections from gooseneck to low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - Preparation for mounting of bolt-on container positions for 1x 20' or 1x 40' container on the external beams - Without container locks

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 35.060 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Web sitemizde hemen ve kısa sürede temin edilebilen tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Özelliklerden bir bölüm. Eksiksiz özellik listesi talep üzerine sağlanır. KUĞU BOYNU: Yükleme alanı olarak tasarlanmış, alüminyum damla sac kaplamalı kuğu boynu. Hidrolik kaldırma kolu, yaklaşık -280/+250 mm yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir. İki adet kral pimi konumu, yaklaşık 2.300 mm ve 2.000 mm mesafede. SZM (Çekici) için: 4x2, 6x2 veya 6x4. - 2 inç kral pimi. - Kuğu boynunda 3 çift gömülü sabitleme halkası (LC 6.300 daN). - Öndeki bağlantı şeridinde ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketler. - 24N bağlantısı, ISO-1185 standardına göre. - 24S bağlantısı, ISO-3731 standardına göre. - 15 kutuplu bağlantı, ISO-12098 standardına göre. - Öndeki bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantıları. - Kuğu boynunun, süspansiyonun ve hidrolik gerginleştirmenin aydınlatması, açma/kapama anahtarıyla. - Kuğu boynunun ön tarafındaki destek hatlarının asılması için kancalar. - Kuğu boynu bölgesindeki tüm çalışma projektörlerinin kontrolü, kuğu boynundaki açma/kapama anahtarları üzerinden (bu durumda SZM'den çalışma projektörlerinin kontrolü mümkün değildir). YÜKLEME PLATFORMU: - Yükleme bölmesi, yaklaşık 9.500 mm uzunluğunda, yük paletlerinin yerleştirilmesi için altta açılı profillerle donatılmış (kral pimi ile aks grubunun ortası arasındaki mesafe yaklaşık 8.000 mm). - BPW aks körüğü, tamburlu frenler ve tek tekerlekli süspansiyon, hidrolik aks dengeleme sistemi, kaldırma ve alçaltma mekanizması. - Süspansiyon hortumu patlaması durumunda akslarda alçalma emniyeti, maksimum 150 mm palet yüksekliği için tasarlanmıştır. - 385/65 R 22.5 (M+S) - Bizim tarafımızdan seçilen marka. - Yaklaşık 48.000 kg taşıma yükü için mekanik düşey destekler. - Ön tarafta sağa monte edilmiş, 2 adet takılabilir tutamaklı merdiven. - Aks grubunun her iki tarafında çıkarılabilir, tam koruma paneli. - WABCO Roll Stablity Support (RSS). - Boyunca yerleştirilmiş 9 çift sabitleme halkası (LC 6.300 daN). Iodpfsz N Nx Dsx Adrjih - Boyunca yerleştirilmiş, yük sabitleme rayları arasında aynı yükseklikte olan ızgara yüzeyli destek. - İlk ve son aks, sol ve sağ tarafta manuel olarak kaldırılabilir. - Aks grubunun sol ve sağ tarafında, suya karşı korumalı saklama kutuları. - Yük paletinin daha kolay yerleştirilmesi için arka tarafta eğimli yapı. - Arka travers üzerinde, mekanik gerginlik için monte edilmiş halkalar. - Arka kapı, çapraz desteklerle güçlendirilmiş, sol tarafta menteşeli ve sağ tarafta hidrolik olarak kilitlenir, 90°, 105° ve 270°'de yatay olarak sabitlenebilir. - Üstten katlanarak taşınabilen, maksimum 4 adet boş standart palet taşıma kapasitesine sahip alt kısım koruması. - Arka kapıda, aydınlatmalı plaka tutuculu plaka. - Arka travers üzerinde 7 kutuplu soket. - Hidrolik operasyonları kontrol etmek için elektro-hidrolik ünite (SZM'de kurulumsuz). - Tüm tekerleklerde monte edilmiş TPMS lastik basıncı kontrol sensörleri. - ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi. - Araç kontrol panelinde, nominal sürüş yüksekliğini gösteren uyarı ışıkları. - Sol tarafa monte edilmiş 1 adet kilometre sayacı. - Sol tarafa monte edilmiş 2 adet aks yükü manometresi, aks yükü diyagramı dahil. - Yükleme alanının ön tarafında, yük paleti için tampon görevi gören 2 adet kauçuk tampon. - 4 çift hidrolik yük sabitleme tertibatının montajı için kontrol ünitesi dahil hidrolik hazırlık. - Sürüş yönünde sağ tarafa monte edilmiş 1 adet yedek lastik tutucu. - Geri vitese geçildiğinde akustik uyarı sinyali. - Öndeki

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.930 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Donanım: ABS, Geniş ürün yelpazemizdeki araçlarımıza, anında ve kısa sürede teslim edilebilen araçlarımız için web sitemizden ulaşabilirsiniz. Ekipman listesinden bir bölüm. Tam ekipman listesi talep üzerine sağlanacaktır. Kaz Boynu * Ön kısımda yaklaşık 45° açılı köşelerle ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10° açılı eğimle * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yük Platformu * Arka kısımda yaklaşık 500 mm x 8° açılı eğimle çift açılır tasarımda * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun ön kısmında yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm genişliğinde 1 adet ara masa * Yük platformunun dış çerçevesinde, gerdirme bantlarının asılması için oyuklar (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıllı sac kaplama Akslar * BPW akslar, hidro-mekanik zorlamalı yönlendirme * Teknik aks yükü: 12.000 kg (her biri) Iiodpfszlwm Asx Adrsh * Kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu Lastikler * 245/70 R 17.5 3PMSF, yük indeksi (146/146 F) * TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ECE R 141'e uygun Dorse Ayakları * JOST dorse ayakları (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (4S3M) Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) * S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaretleme lambaları, sinyal ile birlikte yanıp söner * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı çubuğunda, 24N, 24S ve 15 kutuplu bağlantı prizleri ile ISO'ya uygun Boya * Kaynak işleminden sonra tüm çelik konstrüksiyon, otomatik olarak bir döner püskürtme sistemi ile temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için korundum ile ikinci temizleme işlemi * Tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 (%85 çinko/%15 alüminyum) ile * RAL 3002 Kırmızı renginde, RAL 841GL sistemine uygun, 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boya * Jantlar gümüş rengindedir. Arka kısım metalize edilmiştir ve RAL 9010 (saf beyaz) rengine boyanmıştır * Metalik boya mümkün değildir * ISO 9227-NSS'ye göre tuzlu su püskürtme testi ile test edilmiş boya yapısı * Boşlukların özel balmumu ile kapatılması Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral Pimi * Elektro-hidrolik ünitesi (± 45 kg) * Ön ve arka kısımda, butonlar aracılığıyla kontrol edilebilen kablolu uzaktan kumanda ile direksiyon (aks kontrolü ile) (SZM'de kurulum olmadan) * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı levhaları için birer adet tutucu, priz dahil * Dorse arka kısmında döner lamba için bir tutucu * Kaz boynunda, takılabilir alüminyum yan duvarlar ve arka duvar, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli bağlantı elemanları çıkarılabilir. (Kasa uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) (± 46 kg) * Eğik kaz boynuna entegre edilmiş, galvanizli bir alet kutusu (± 47 kg) * Yük platformunda 4 çift WADER konteyner cebi, 20', 2x 20', 40 veya 45'lik bir konteyner için (± 40 kg) * Yük platformunun dış çerçevesinde, takılabilir bağlantı elemanları için 7 çift bağlama cebi, yaklaşık 100 x 50 mm (± 21 kg) * Her biri yaklaşık 230 mm genişliğinde, dışa doğru uzatılabilen galvanizli genişletmeler (± 262 kg) * Alüminyum rampalar için

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.020 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and soon-to-be available models, on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available upon request. Gooseneck: * Gooseneck with rear bevel, approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring, approx. 30 mm thick Load area: * Load area with rear bevel, approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the load area (LC 10,000 daN) * Hardwood flooring, approx. 48 mm thick; over the axles, chequer plate covering Two-part steel ramps: * 1 pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm, with grating (C40/5). Point load approx. 2.8 t on a 20 x 20 cm area * Ramps with hydraulically foldable sections and hydraulic lifting device * Maximum load per pair: 30,000 kg Landing legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Axles: * BPW axles and suspension, 2 fixed axles, 1 trailing steer axle * Technical axle load: 12,000 kg each * Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Air suspension with lift and lower valve Tyres: * Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF – make at our discretion TPMS: * Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) according to ECE R 141 Braking system: * WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit Steel construction: * High-strength fine-grained steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: * Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * All LED side marker lights flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Coating: * HRM metallization of the entire chassis using ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) for optimal corrosion protection * Final coating with 2 layers of 2-component topcoat, single-colour, RAL 3002 carmine red, according to RAL System 841GL * Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) * Wheel rims in silver Incl. accessories: * One bracket each for warning signs (left/right) at gooseneck and rear, incl. socket * 1 spare wheel carrier under the load area on the right * 2-inch kingpin * One galvanized steel front wall * At the galvanized front connection rail: yellow-red air couplings * 4 wheel chocks with holders at the front wall * 3-tier wooden planks * Galvanized folding supports under the rear bevel * Holder for beacon at the rear of the trailer * Height-adjustable curtain structure – approx. 3,960 mm * Galvanized front wall with locking mechanism for sliding curtains, height adjustable by approx. 400 mm * EDSCHA brand roof, forward-slidable on aluminium roof profile (bolted to front and rear walls) * 3 pairs of movable stanchions in the load area Iodpjy Auhusfx Adrsih * Body hydraulically expandable to left/right at rear by approx. 750 mm * Sliding roof with high-lift portal carrier * Sliding curtain with approx. 700 mm extra length, tensioning straps spaced approx. 600 mm apart. Height O

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 47.300 kg, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, yükleme alanı uzunluğu: 8.600 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and short-term available vehicles, on our website. Extract from the equipment features. Full equipment details available on request. Gooseneck: * Gooseneck with beveled front corners (approx. 45°) and rear bevel of approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading Platform: * Extendable loading platform with rear bevel of approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000 daN) * Cut-outs in the outer frame of the platform for securing straps (LC 2,000 daN) * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, checker plate covering over the axles Landing Legs: * JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lift capacity (50t test load) Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF, brand of our choice Axles: Iisdpfx Adsyvnfgjreh * BPW axles; two fixed, two self-steering, air suspension, with drum brakes and lift/lower function * The self-steering axles have an electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear or manually * Axle tools Brake System: * WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Steel Structure: * High-strength fine-grain steel construction * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical System: * Electrical system according to EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX on the front connecting rail with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098) Paintwork: * Premium, long-lasting corrosion protection for the shot-blasted welded frame, provided by a 2-component (2K) zinc-rich primer * High-quality 2-component (2K) top coat, single-color in RAL 3002 Carmine Red * Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White) * Rims in silver Accessories: * Spare wheel holder in front of the front wall (without spare wheel) * 2" king pin * Galvanized steel front wall approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail * Recess at the rear of the gooseneck for ALU loading ramps * Galvanized folding supports under rear bevel of platform * Bracket for warning beacon at trailer rear * Brackets on both sides of gooseneck and rear for warning panels incl. socket * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Removable ALU side and rear boards on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (L x H); galvanized rear posts removable (superstructure length approx. 2,560 mm) * Galvanized toolbox integrated in the beveled gooseneck * 3 pairs of WADER container pockets in the platform for one 20' (30') or one 40' container * Adjustable mounting rails for ALU loading ramps at the vehicle rear * 6 pairs of stake pockets for removable stakes approx. 100 x 50 mm in the outer frame of the platform * Galvanized outriggers extendable by approx. 230 mm per side * Lift axle on the front axle with TEBS E control depending on current axle load and load condition * 2 LED reversing lights mounted on rear panel * 2 pairs of ferry-

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 25.300 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of immediately and short-term available vehicles on our website. Iijdsv Sw E Aopfx Adroh Excerpt from the equipment. Full equipment details available on request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design for optimized deck length * Length approx. 3,750 mm; gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable * Technical fifth wheel load: 25,000 kg. Suitable for tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Tanker deck * Low bed designed as extendable tanker deck in SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * with mechanical locking * Supply lines are protected in extendable beams and automatically adjust to the respective low bed length Rear running gear * In short version with closed outer frame and checker plate cover * Running gear with excavator trough, this is closed in the rear section to house air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twin tires. Load index 143/141J (146/146F) Braking system * Make: WABCO. EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connection cable to the tractor unit Paintwork * 6-coat treatment * Complete steel structure shot-blasted after welding * 1 layer zinc-based primer * 1 layer adhesion primer. Final coating with 2 layers of 2K (acrylic) single-color paint, followed by cavity sealing with special wax Trailer color * RAL 3002 Carmine Red * Rim color: Silver-grey * Sidewall color: Natural Aluminum Accessories included * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic unit for hydraulic operations, excluding hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck’s front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear chamfer of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2-inch king pin * Hydraulic spreader beam for supporting the gooseneck on the tractor or a dolly * Air connection with air gun on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing strips and mounting bolts to bridge the low bed’s mounting hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * On the outer beams of the loading area, provisions for removable load floor * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 – 1,300 mm outside on the inner beams of the loading area * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 – 1,300 mm outside on the outer beams of the loading area (LC 10,000 daN) * Cutouts in the upper chord of the outer beams above the lashing rings * Mechanical bolt-tab coupling from the low bed to the running gear, for deck replacement or installation of extension beams. With electro-pneumatic-hydraulic couplers * Outer beams of the low bed coated with anti-slip sand layer * 2nd driving height for upper driving position, max. ± 50 mm from normal driving position, without installation of controls from the tractor unit * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from the low bed to the excavator trough (LC 10,000 daN) * Chamfered front and rear a

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.300 kg, toplam ağırlık: 71.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately and at short notice, on our website. Excerpt from the equipment list. Complete specifications available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck with integrated single-axle running gear (pendulum axle), removable design * Gooseneck hydraulically liftable and lowerable, including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first axles * Length: approx. 5,200 mm, with front chamfer approx. 60° * Fifth-wheel load according to data sheet: W25-DSR2700-12/22.7 * For tractor units: 6x4 or 8x4 * Detachable steel front wall, approx. 400 mm high, with chamfered design * 1 pair of mechanical supports at the front of the gooseneck * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 1 spare wheel mount inside on the front wall of the gooseneck with bracket * 2 pairs of recessed lashing rings on the gooseneck (LC 2,500 daN) * 2 pairs of recessed folding lashing rings in the outer frame of the front undercarriage (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings at the transition from running gear to loading area (LC 10,600 daN) * On the gooseneck, 1 pair of removable aluminium side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, one removable aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5 inch kingpin * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX toolbox with single lid, mounted on the right in the direction of travel on the gooseneck next to the aluminium side wall, approx. 1,350 x 400 x 400 mm (L x W x H) LOADING DECK: * Low-bed with external beams, designed as a telescopic loading deck in low-profile design with a front extension, includes solid hardwood floor approx. 50 mm thick * Length x width approx. 8,000 mm x 2,740 mm * Mechanical bolt-lug coupling between low-bed and running gear for swapping loading decks or installing extension beams * One locking position approx. every 500 mm in the extension * 4 pairs of recessed lashing rings lying within the loading area, distributed along the outer frame/beams (LC 10,000 daN) * 1 lashing ring each on the left and right of the rear cross member (LC 10,000 daN) * Folding extensions, approx. 230 mm per side (WITHOUT wooden planks) * Extension planks, loose, framed in steel * Prepared for the installation of bolt-on container positions for 1x 20’ or 1x 40’ container on the outer beams. Container locks not included * 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the upper flange on the outer beam for mounting screw-on rings M24 (LC 8,000 daN) * 2 pairs of screw rings M24 (LC 8,000 daN) included REAR RUNNING GEAR: * Rear undercarriage with closed outer frame, checker plate decking and continuous prism-shaped excavator recess, approx. 1,450 x 900 x 505 mm, open at rear * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically force-steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off valves and pre-locking pins for securing in raised position * Final paint of axles in 2 coats of single-color 2K paint, DB 7350 Nova grey Iijdpfsyhkqnsx Adreh * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * 245/70 R 17.5 3PMSF. Brand at our discretion * Remote steering from front and rear via cable remote control, with single-track axle control, without installation in the tractor unit * 4 pairs

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 45.115 kg, toplam ağırlık: 53.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Diğer araçlar için lütfen iletişime geçiniz. Donanımın tamamı talep üzerine verilir. Yükleme alanı: - Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ağaç döşemeli yükleme alanı - Dışa doğru katlanabilir 8 çift yük sabitleme halkası (LC 10.000 daN) Yarı römork ayakları: - JOST marka mekanik yarı römork ayakları, iki kademeli şanzıman ile yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test kapasitesi) Iedpozhd Nijfx Adroih Lastikler: - 385/65 R 22.5 - TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ECE R 141’e uygun. Motor aracı ile veri iletişimi ISO 11992’ye göre standartlaştırılmış EBS arayüzü üzerinden yapılır. Doğru gösterim için motorlu araç bu verileri aktarabilmeli ve gösterebilmelidir. Akslar ve süspansiyon: - BPW akslar, teknik olarak her biri 10.000 kg - 1. ve 3. aks hidromekanik zorunlu yönlendirmeli, döner tabla üzerinde; 2. aks sabit - Havalı süspansiyon, kaldırma ve indirme valfi ile - Aks takımı ekipmanı Fren sistemi: - Wabco fren sistemi, AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (4S3M), çekici araca bağlantı hatları olmadan Elektrik sistemi: - AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi, 24 volt aydınlatma ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Ön bağlantı barasında ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S & 15 pinli prizler ISO’ya uygun - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pin ISO-12098 Çelik konstrüksiyon: - Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiş çelik yapı - Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690MPa) Boya: - Tüm çelik yapı, kaynak işlemi sonrası otomatik türbinli makine ile kumlanır - Mükemmel kaplama yapışması için ikinci kez korund ile kumlama - Son kat boyama: iki kat 2K son kat boya, tek renk RAL 3002 Karmin Kırmızı (RAL sistemi 841GL'ye uygun) - Arka kısım metallize ve RAL 9010 (Saf Beyaz) renkte boyalı - Jantlar gümüş renkte - Tuz püskürtme testi (ISO 9227-NSS) ile boya sisteminin test edilmesi - Boşluklarda özel mum ile sızdırmazlık Aksesuarlar: - Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ağaç döşemeli yükleme alanı - 2” king pin - Galvanizli çelik ön panel (EN12642-XL), yaklaşık 1.200 mm yüksekliğinde - Ön bağlantı barasında sarı-kırmızı hava bağlantıları - Ön panelde yuvalarında 4 adet takoz - Merkez taşıyıcı arka kısmında yaklaşık 1.000 mm'lik yan destekler için raf - Kaz boynu ve arka sacda sağda ve solda uyarı tablaları için yuva ve prizler - Yanlarda ve römork arkasında AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör bantı - Yükleme alanı dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm 10 çift yan destek yuvası - Römork arka kısmında Avrupa tipi reflektör plakaları (kırmızı-sarı) - Römork arka kısmında döner uyarı lamba yuvası - Römork arka kısmında bir çamurluk - Kullanım kılavuzu ve açıklama USB bellekte - Arka ve yanlarda 80 km/h hız etiketi - Elektro-hidrolik ünite - Takviye ile arka travers üzerine monte edilmiş 1 manevra bağlantısı - Aks yükünü belirlemek için yük manometresi, yük diyagramı dahil - BEKAMAX (Pico) merkezi yağlama sistemi, NLGI-2 normal gres ve pompa çevresinde çıkarılabilir koruma - Ön ve arka kısımdan, kablolu uzaktan kumanda ile yönlendirme; aksların tek izli kontrolü (çekiciye entegrasyon yapılmadan) - Yaklaşık 100 x 50 mm ve yaklaşık 1.000 mm yüksekliğinde 7 çift galvanizli yan destek - Yükleme alanına enlemesine monte edilmiş 4 çift yan destek rayı, yaklaşık 100 x 50 mm ölçülerinde yan destekler için - Elektro-hidrolik ünite ve/veya elektrikli vinç beslemesi için spiral kablo (yaklaşık 35 mm², yaklaşık 3,5 m uzunluğunda, max. 250A), çekici ve römork arasında NATO-NATO bağlantılı - Yükselme merdiveni

Durum: mükemmel (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 9.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 18.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.700 mm, toplam uzunluk: 18.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 1.700 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 435/50-R19.5, Donanım: ABS, - BPW akslar - EBS - Merkez aks - Hava süspansiyonu - Disk frenler Doğrudan depodan temin edilebilir: Düşük yükleme rampasına sahip MAX200, alçaltılmış, 12.000 kg'a kadar taşıma kapasiteli ve dikey olarak konumlandırılabilen, 4,5 m uzatılabilen, arkadan takip eden bir direksiyon aksı ve kaldırma aksı ile donatılmış: Teknik Veriler MAX200-N-3A-13.50-FTR-19.5-2.54 Toplam ağırlık: 45.000 kg Çekme gücü: 18.000 kg Aks yükü: 27.000 kg Çekme yüksekliği (yüklü): 950–1050 mm Yükleme alanı uzunluğu: 13.500 mm Uzatılabilir uzunluk: 4.500 mm Aks mesafesi: 1360/1405 mm Araç genel genişliği: 2.540 mm Toplam ağırlık, çekme gücüne bağlıdır. Yükleme alanı: Pnömatik kilitlemeli, uzatılabilir yükleme alanı. Yük platformu, arkadan yaklaşık 2100 mm kadar hidrolik olarak aşağı indirilebilir. Arka bölümün yatay pozisyondaki taşıma kapasitesi: 6 ton. Alçaltılmış: 12 ton aks yükü ile kullanılabilir. 2 çift sabitleme halkası (LC 5000 daN). 1 çift sabitleme halkası (LC 10000 daN). Dışarı doğru katlanabilen 6 çift sabitleme halkası (LC 5000 daN). Dışarı doğru katlanabilen 2 çift sabitleme halkası (LC 10000 daN). Arka kısımda 1 çift yatay sabitleme halkası (LC 5000 daN). Sabitleme kayışlarını sabitlemek için yük platformunun dış çerçevesinde oyuklar (LC 2000 daN). ECE R 141'e uygun lastik basıncı izleme sistemi (TPMS). Disk frenli BPW akslar Lastik: 435/50 R 19.5 Opsiyonlar: • Galvanizli ön bağlantı plakasında kırmızı ve sarı hava bağlantı elemanları. • 2 adet tekerlek takozu ve tutucu. • Galvanizli çelik bölme, yaklaşık 1.600 mm yüksekliğinde (yaklaşık 35 kg), EN12642-XL • Sert ağaçtan yapılmış yükleme alanı. • Hidrolik yükleme tablası üzerinde sert ağaç zemin. Iisdpfxjz Hci No Adreh • 1 çift alüminyum rampa, tip: VFR 105, 1.500 x 450 x 120 mm (U x G x Y). • Rampanın altında alüminyum rampalar için tutucu (yaklaşık 88 kg). • Yükleme alanının sağ tarafında, altında 1 adet yedek lastik tutucu. • Yarı römorkun arka kısmında ayrı alüminyum rampaları sabitlemek için hareketli profil. • Kullanım kılavuzu ve USB bellekte açıklamalar. • Aracın arka sağ ve sol tarafında, etrafı aydınlatan bir lamba için tutucu. • Kaz boynu ve arka kısımda, sol ve sağ tarafta, prizli uyarı işareti tutucuları. • Elektro-hidrolik ünite (yaklaşık 45 kg). • Yükleme tabanında WADER konteyner kilidi için 6 çift oyuk, 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' veya 1 x 45' konteyner için (yaklaşık 90 kg). • Yükleme tabanının dış çerçevesinde, halatlar için 10 çift boru (yaklaşık 100 x 50 mm) (yaklaşık 30 kg). • Halatları sabitlemek için, yükleme tabanının üzerinde yatay olarak monte edilmiş 3 çift halat boru profili (100 x 50 mm) (yaklaşık 95 kg). • Galvanizli genişletmeler, her bir tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilir (yaklaşık 262 kg). • Ön aks üzerinde, aks yüküne ve yükleme durumuna bağlı olarak TEBS E ile kontrol edilen kaldırma aksı (± 69 kg). • 4 adet uyarı işareti (genişlik ± 423 x 423 mm), ± 400 mm uzatılabilir, her birinde bir LED konum lambası (± 25 kg). • Kaz boynunun ve yükleme tabanının kenar profilinin yaklaşık 500 mm altında, her bir tarafta halat kancası (8 mm) (± 2 kg). Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 435/50-R19.5 Aks markası: BPW DISC Frenler: Disk frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Kaldırma aksı; Maks. aks yükü: 9000 kg; Sol lastik profili: %100; Sağ lastik profili: %100 Arka aks 2: Maks. aks yükü: 9000 kg; Sol lastik profili: %100; Sağ lastik profili: %100 Arka aks 3: Maks. aks yükü: 9000 kg; Direksiyonlu;...

Durum: işlem için hazır (kullanılmış), Üretim yılı: 2014, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: 250660, toplam ağırlık: 4.500 kg, taşlama mili motor gücü: 28 W, son revizyon yılı: 2026, Our machine has been meticulously maintained and has undergone regular servicing. The spindle has recently been replaced, and it operates flawlessly. Ijdpfx Adsz Nad Ajrjih

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, renk: diğer, Üretim yılı: 2013, Boş ağırlık: 8.350 kg Ijdpotq T S Rofx Adrjih Aks 1: sol 10 mm sağ 10 mm Aks 2: sol 8 mm sağ 8 mm Aks 3: sol 10 mm sağ 10 mm

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Genişletilmiş araç yelpazemizdeki, anında veya kısa sürede teslim edilebilen tüm araçlarımıza web sitemizden ulaşabilirsiniz. Donanım listesinden örnek. Tam donanım talebinize göre sunulacaktır. Kaz boynu: Ön tarafta yaklaşık 45° eğimli köşeleri olan kaz boynu ve arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° eğim. 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme platformu: Arka tarafta yaklaşık 500 mm x 8° eğimli, çift katlı açılabilir tasarım. Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Yükleme platformunun ön tarafında yatay konumlandırılmış 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Yaklaşık 250 mm'lik bir ara masa Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıllı sac kaplama Yükleme platformunun dış çerçevesinde, germe bantlarını asmak için oyuklar (LC 2.000 daN) Akslar: BPW aksları ve süspansiyonu, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış şekilde senkronize. Teknik aks yükü: Her biri 12.000 kg Kaldırma ve indirme vanalı hava süspansiyonu Aks aleti Lastikler: 245/70 R 17.5 lastikler, yük indeksi (146/146 F) Bizim tarafımızdan seçilen marka Dorse desteği: JOST dorse desteği (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli dişli kutusu Fren sistemi: AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorseye bağlantı hatları olmadan. Boya: Isdjz Sh Htspfx Adroih Birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması Yüksek kaliteli, iki bileşenli (2K) tek renkli üst kat boya, RAL 3002 karmin kırmızısı renginde. Arka kısım metalik efektli ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır. Çelik yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik sistemi: AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Ön bağlantı çubuğundaki ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu soketler, ISO standardına uygun. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 kutuplu ISO-12098 Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral pim Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, galvanizli çelik ön duvar Ön galvanizli bağlantı çubuğunda sarı-kırmızı renkli hava bağlantı elemanları Ön duvarın önünde bir yedek lastik tutucu Elektro-hidrolik güç ünitesi Kablo uzaktan kumandası aracılığıyla ön ve arkadan kontrol, basma düğmeleriyle çalıştırılabilir, aksların tek şerit kontrolü (dorseye entegre edilmeden) Kaz boynunun arka alanında alüminyum rampalar için tutucu Aracın arka tarafında alüminyum rampalar için asma çubuğu Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler Kaz boynunda alüminyum bordürler ve arkalık, takılabilir, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) Arka galvanizli takılabilir direkler çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) Galvanizli eğimli kaz boynuna entegre, galvanizli bir alet kutusu Yükleme platformunda, 20', 2x 20', 40' veya 45'lik bir konteyner için 4 çift WADER konteyner cebi Yükleme platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 8 çift direk cebi Galvanizli, her iki tarafta yaklaşık 230 mm kadar uzatılabilen genişletmeler Aracın arka tarafında alüminyum rampalar için kaydırılabilir asma çubuğu Kaz boynunun altında 2 çift Ferry halkası ve arkada 2 çift 2 pompa BEKAMAX (Pico) ile normal gres NLGI-2 ve pompa etrafında çıkarılabilir koruma ile merkezi yağlama sistemi Arka levhada monte edilmiş 2 LED geri vites lambası HRM metalizasy