Kullanılmış Kalmar Dcg 150-12 satın al (275)

Durumu: mükemmel (kullanılmış), İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2017, çalışma saatleri: 25.178 h, yük kapasi̇tesi̇: 15.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.000 mm, yük merkezi: 1.200 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: Dubleks, güç: 168 kW (228,42 PS), motor üreti̇ci̇si̇: Cummins, çatal taşıyıcı genişliği: 250 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, boş yük ağırlığı: 23.220 kg, renk: kırmızı, lastik boyutu: 12,00x20/20PR, Ekipman: aydınlatma, kabin, sideshift, Üretici: Kalmar Tür: DCG 150-12 Yapım yılı: 2017 Saatler: 25178 Motor: Cummins B6.7 Güç: 168 kW Lastikler: 12.00x20/20PR Golhcju A Dgxocqtjit Ağırlık: 23.220 kg Direk: Dubleks Kaldırma yüksekliği: 5.000 mm Yük kapasitesi: 15.000 kg Çatallar: 2.400 x 250 x 100 Ekipman: Çatal ayarı Yan kaydırma Koruyucu ızgaralı tam kabin Klima Hemen kullanıma hazırdır. Hatalar ve ön satışlar olabilir.

Üretim yılı: 2019, çalışma saatleri: 8.037 h, Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, güç: 160 kW (217,54 PS), yakıt türü: DİZEL, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, serbest asansör: 2.000 mm, direk tipi: Dubleks, inşaat yüksekliği: 3.695 mm, çatal uzunluğu: 2.500 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, motor tipi: 4-Zyl. Volvo-Diesel TAD572VE, sürücü tipi: Diesel, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, Ağır yük forklifti - dizel Yük merkezi: 600 Çatal genişliği: 250 mm Çatal kalınlığı: 100 mm Direk tipi: Dubleks Durum: Garantili olarak yenilendi Teknik durum: çok iyi Ön lastik tipi: havalı Ön lastik boyutu: 12,00 x 20 Ön lastikler Durum: Yeni Arka lastik tipi: havalı Arka lastik boyutu: 12,00 x 20 Arka lastikler Durum: Yeni Gslhccqovm E U Uotjit Açıklama : MÜKEMMEL DURUMDA!!! - KALMAR'DAN GENEL BAKIM!!! yalnızca 3500 mm dingil mesafesi (DCG 160-12'den 250 mm daha az) çünkü cihaz bir DCG 150-12'dir ve 16000 kg'a kadar yüklenmiştir!!! yan kaydırıcı, çatal konumlandırıcı, 3. valf, 4. valf, Yan kaydırıcılı çatal konumlandırıcı Orta seviye dengelemeli çatal taşıyıcı, genişlik, W = 2500 mm Klima ve radyolu Kalmar konfor kabini Kaldırma direği ve direksiyon aksında merkezi yağlama sistemi STVO aydınlatma Önde, arkada ve kaldırmada LED farlar direk Ön kamera Kaldırma direği FABRİKADA YENİDİR!!!

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2019, çalışma saatleri: 8.855 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.900 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 4.700 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, toplam uzunluk: 5.325 mm, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.540 mm, net ağırlık: 22.400 kg, dizel forkliftler Yük merkezi: 1200 Direk tipi: Standart Durum: Kullanıma hazır ve tam işlevsel Teknik durum: çok iyi Ön lastik tipi: pnömatik Ön lastik ölçüsü: 12.00-20 Arka lastik tipi: pnömatik Arka lastik ölçüleri: 12.00-20 Gelhccowanqqjqteit Açıklama: Bu Kalmar modeline ek olarak, Hamburg ve Gdansk'taki depolarımızda yaklaşık 200 adet ağır hizmet tipi forklift, kompakt forklift, forklift ve yan yükleyici bulunmaktadır. Ana sayfamızı ziyaret edin - sago-online Bizim için her zaman uygun koşullarda taksitlendirme ve finansman mümkündür. Bizden araç satın almadan bile, ikinci el aracınızı açık pozisyonlarda satın almaktan mutluluk duyarız. Sahibimiz Bay Peter Sawitzki, bu DCG 150-12 hakkında size detaylı bilgi vermekten mutluluk duyacaktır. Not: Forklift usta atölyemiz, 8 ton ve üzeri forkliftler için onarım, bakım, revizyon ve özel imalat konusunda uzmanlaşmıştır. uzmanlaşmış. Aracınızı komisyon karşılığı satışa sunmaktan da mutluluk duyarız. Yan kaydırma, çatal konumlandırıcı, ÇİFT MANDER 270 / 2800 mm 6000kg/LSP2000 Isıtma, tam kabin,

Durumu: iyi (kullanılmış), makine/araç numarası: 3254, Üretim yılı: 2015, kaldırma yüksekliği: 4.120 mm, direk tipi: Dubleks, çatal taşıyıcı genişliği: 200 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 5.100 mm, toplam genişlik: 2.600 mm, operasyon ağırlığı: 23.220 kg, motor tipi: Diesel, kaldırma kapasitesi: 15.000 kg, ek eki̇pman özelli̇kleri̇: Rear mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Dual tread, Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, Ekipman: aydınlatma, Uniktruck'tan Kalmar DCG150-12 Gielhccqeul D Exetot

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2019, çalışma saatleri: 8.035 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 3.050 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 3.200 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 5.325 mm, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.540 mm, net ağırlık: 22.400 kg, Dizel forklift Yük ağırlık merkezi: 1200 Çatal genişliği: 280 mm Çatal kalınlığı: 80 mm Direk tipi: Standart Durum: Kullanıma hazır ve tamamen işlevsel Teknik durum: Çok iyi Gislhccqju Dy U Ujtet Ön lastik tipi: Havalı Ön lastik ebadı: 12.00-20 Arka lastikler Tip: Hava Arka lastik ebadı: 12.00-20 Açıklama: Bu Kalmar modeline ek olarak, Hamburg ve Gdansk'taki depomuzda yaklaşık 200 ağır hizmet forkliftimiz, kompakt forkliftlerimiz, forkliftlerimiz ve yan yükleyicilerimiz bulunmaktadır. Ana sayfamızı ziyaret edin - sago-online Uygun koşullarda kiralama ve finansman bizim için her zaman mümkündür. Ayrıca, bizden bir araç satın almasanız bile, kullanılmış kamyonunuzu ücretsiz olarak satın almaktan mutluluk duyarız. Sahibimiz Bay Peter Sawitzki size bu DCG 150-12 P.S. hakkında ayrıntılı bilgi vermekten mutluluk duyacaktır: Forklift ana atölyemiz 8 tondan itibaren forkliftler için onarım, bakım, revizyon ve özel yapım konusunda uzmanlaşmıştır. Aracınızı komisyon karşılığında satışa sunmaktan da mutluluk duyarız. Sideshift, çatal konumlandırıcı, ısıtma, tam kabin, klima,

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2019, çalışma saatleri: 8.003 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 8.200 mm, serbest asansör: 4.100 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: Dubleks, inşaat yüksekliği: 5.750 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 5.313 mm, motor tipi: Volvo, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.550 mm, net ağırlık: 23.720 kg, Dizel forklift Yük ağırlık merkezi: 1200 Direk tipi: Dubleks Durum: Kullanıma hazır ve tamamen işlevsel Teknik durum: Çok iyi Ön lastik tipi: Pnömatik Ön lastik ebadı: 12.00-20 Arka lastikler Tip: Hava Arka lastik ebadı: 12.00-20 Açıklama: Bu Kalmar modeline ek olarak, Hamburg ve Gdansk'taki depomuzda yaklaşık 200 ağır hizmet tipi forklift, kompakt forklift, forklift ve yan yükleyicimiz bulunmaktadır. Ana sayfamızı ziyaret edin - sago-online Uygun koşullarda kiralama ve finansman bizim için her zaman mümkündür. Ayrıca, bizden bir araç satın almasanız bile, kullanılmış kamyonunuzu ücretsiz olarak satın almaktan mutluluk duyarız. Sahibimiz Bay Peter Sawitzki size bu DCG 150-12 P.S. hakkında ayrıntılı bilgi vermekten mutluluk duyacaktır: Forklift ana atölyemiz 8 tondan itibaren forkliftler için onarım, bakım, revizyon ve özel yapım konusunda uzmanlaşmıştır. Ayrıca aracınızı komisyon karşılığında satış için sergilemekten mutluluk duyarız. Sideshift, çatal konumlandırıcı, ısıtma, tam kabin, klima, tam serbest asansör, Gslhcsu Dzalecqtoit döner koltuk

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2019, çalışma saatleri: 7.809 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.100 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 3.700 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.600 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, toplam uzunluk: 5.200 mm, motor tipi: Volvo, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.550 mm, net ağırlık: 24.420 kg, dizel forkliftler Yük merkezi: 1200 Çatal genişliği: 350 mm Çatal kalınlığı: 80 mm Direk tipi: Standart Durum: Kullanıma hazır ve tam işlevsel Teknik durum: çok iyi Ön lastik tipi: pnömatik Ön lastik ölçüsü: 12.00-20 Arka lastik tipi: pnömatik Arka lastik ölçüleri: 12.00-20 Gelhju Dzbpoccqtoit Açıklama: Bu Kalmar modeline ek olarak, Hamburg ve Gdansk'taki depolarımızda yaklaşık 200 adet ağır hizmet tipi forklift, kompakt forklift, forklift ve yan yükleyici bulunmaktadır. Ana sayfamızı ziyaret edin - sago-online Bizim için her zaman uygun koşullarda taksitlendirme ve finansman mümkündür. Bizden araç satın almadan bile, ikinci el aracınızı açık pozisyonlarda satın almaktan mutluluk duyarız. Sahibimiz Bay Peter Sawitzki, bu DCG 150-12 hakkında size detaylı bilgi vermekten mutluluk duyacaktır. Not: Forklift usta atölyemiz, 8 ton ve üzeri forkliftler için onarım, bakım, revizyon ve özel imalat konusunda uzmanlaşmıştır. uzmanlaşmış. Aracınızı komisyon karşılığı satışa sunmaktan da mutluluk duyarız. Yan kaydırma, çatal konumlandırıcı, 1x NIVO çatalı Isıtma, tam kabin, klima, Döner koltuk, merkezi yağlama

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2016, çalışma saatleri: 10.580 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.690 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 4.690 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatal uzunluğu: 2.500 mm, toplam uzunluk: 5.200 mm, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.540 mm, net ağırlık: 22.400 kg, Dizel forklift Yük ağırlık merkezi: 1200 Çatal genişliği: 250 mm Çatal kalınlığı: 100 mm Direk tipi: Standart Durum: Kullanıma hazır ve tamamen işlevsel Teknik durum: Çok iyi Gjlovcr Tcjhccqteit Ön lastik tipi: Pnömatik Ön lastik ebadı: 12.00-20 Arka lastikler Tip: Hava Arka lastik ebadı: 12.00-20 Açıklama: Bu Kalmar modeline ek olarak, Hamburg ve Gdansk'taki depomuzda yaklaşık 200 ağır hizmet forkliftimiz, kompakt forkliftlerimiz, forkliftlerimiz ve yan yükleyicilerimiz bulunmaktadır. Ana sayfamızı ziyaret edin - sago-online Uygun koşullarda kiralama ve finansman bizim için her zaman mümkündür. Ayrıca, bizden bir araç satın almasanız bile, kullanılmış kamyonunuzu ücretsiz olarak satın almaktan mutluluk duyarız. Sahibimiz Bay Peter Sawitzki size bu DCG 150-12 P.S. hakkında ayrıntılı bilgi vermekten mutluluk duyacaktır: Forklift ana atölyemiz 8 tondan başlayan forkliftler için onarım, bakım, revizyon ve özel yapım konusunda uzmanlaşmıştır. Aracınızı komisyon karşılığında satışa sunmaktan da mutluluk duyarız. Sideshift, çatal konumlandırıcı, ısıtma, tam kabin, klima,

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2011, çalışma saatleri: 31.997 h, yük kapasi̇tesi̇: 15.000 kg, yük merkezi: 1.200 mm, direk tipi: Dubleks, güç: 147 kW (199,86 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.510 mm, yerden yükseklik: 220 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Magna, ön lasti̇k boyutu: 12.00R20MR800, arka lasti̇k ti̇pi̇: Magna, arka lasti̇k boyutu: 12.00R20MR800, toplam uzunluk: 7.700 mm, dingil mesafesi: 3.550 mm, motor tipi: Volvo Penta TAD 660 VE, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.560 mm, net ağırlık: 23.060 kg, Dizel forklift Kalmar DCE 150-12 Dizel sürücü İnşaat yılı 2011 Yük kapasitesi (kg) 15.000 Gelhjvix Umeccqtoit

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2003, çalışma saatleri: 10.799 h, yük kapasi̇tesi̇: 15.000 kg, kaldırma yüksekliği: 3.300 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 3.600 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatal uzunluğu: 2.250 mm, toplam uzunluk: 5.130 mm, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.540 mm, net ağırlık: 21.900 kg, Ağır hizmet tipi forkliftler - dizel Yük merkezi: 1200 Çatal genişliği: 350 mm Çatal kalınlığı: 70 mm Direk tipi: Standart Durum: Kullanıma hazır ve tam işlevsel Teknik durum: çok iyi Ön lastik tipi: pnömatik Ön lastik ölçüsü: 12.00-20 Arka lastik tipi: Süperelastik Arka lastik ölçüleri: 12.00-20 Açıklama: Bu Kalmar modeline ek olarak, Hamburg ve Gdansk'taki depolarımızda yaklaşık 200 adet ağır hizmet tipi forklift, kompakt forklift, forklift ve yan yükleyici bulunmaktadır. Ana sayfamızı ziyaret edin - sago-online Bizim için her zaman uygun koşullarda taksitlendirme ve finansman mümkündür. Bizden araç satın almadan bile, ikinci el aracınızı açık pozisyonlarda satın almaktan mutluluk duyarız. Sahibimiz Bay Peter Sawitzki, DCE 150-12 hakkında size detaylı bilgi vermekten mutluluk duyacaktır. Not: Forklift usta atölyemiz, 8 ton ve üzeri forkliftler için onarım, bakım, revizyon ve özel imalat konusunda uzmanlaşmıştır. uzmanlaşmış. Aracınızı komisyon karşılığı satışa sunmaktan da mutluluk duyarız. Yan kaydırma, çatal konumlandırıcı, Isıtma, tam kabin, Gielhccqewdkq Iotst

Üretim yılı: 2011, çalışma saatleri: 63.863 h, Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, güç: 147 kW (199,86 PS), yakıt türü: DİZEL, kaldırma yüksekliği: 5.000 mm, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 4.200 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, motor tipi: 6 Cyl. Volvo TAD660VE, sürücü tipi: Diesel, yük kapasi̇tesi̇: 15.000 kg, inşaat genişliği: 2.500 mm, net ağırlık: 23.000 kg, makine/araç numarası: A40200625, Ağır hizmet tipi forklift - Dizel Gislouh Auiehccqtot Şasi numarası: A40200625 Yük ağırlık merkezi: 1200 Çatal genişliği: 350 mm Çatal kalınlığı: 75 mm Direk tipi: Standart Şanzıman: ZF 3WG161 Teknik durum: iyi Ön lastik tipi: Havalı Ön lastiklerin boyutu: 12.00-20 Ön lastiklerin durumu: %20 - 40 Arka lastikler Tip: Hava Arka lastiklerin boyutu: 12.00-20 Arka lastiklerin durumu: %40 - 60 Sideshift, çatal konumlandırıcı, kurum filtresi, tam kabin,

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2020, çalışma saatleri: 325 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.600 mm, yük merkezi: 1.200 mm, direk tipi: Dubleks, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, yerden yükseklik: 210 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, ön lasti̇k boyutu: 12.00-20, arka lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, arka lasti̇k boyutu: 12.00-20, toplam uzunluk: 8.670 mm, dingil mesafesi: 3.600 mm, motor tipi: Cummins B6.7, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.550 mm, net ağırlık: 25.060 kg, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. Gielhccqevdxtxstet · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel boyutlara ve yapıya sahip aksamlar sayesinde tam sürüş konforu. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak güç tüketimini yüzde beşe kadar azaltır. Performansın kısıtlanması.

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2016, çalışma saatleri: 12.134 h, yük kapasi̇tesi̇: 12.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.000 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: Dubleks, inşaat yüksekliği: 4.195 mm, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal uzunluğu: 2.400 mm, motor tipi: 6-Zyl. Volvo-Diesel, sürücü tipi: Diesel, Dizel forklift Giolorghlqjhccqtet Yük ağırlık merkezi: 1200 Çatal genişliği: 250 mm Çatal kalınlığı: 100 mm Direk tipi: Dubleks Durum: Garanti ile yenilenmiş Teknik durum: Çok iyi Ön lastik tipi: Havalı Arka lastik tipi: Havalı Açıklama: KALMAR TARAFINDAN GENEL OLARAK YENİLENMİŞTİR !!! Sideshift, çatal konumlandırıcı, 3. valf, 4. valf, arka çalışma lambaları, ön çalışma lambaları, ısıtma, STVZO, tam kabin, klima, ikiz lastikler, iç ayna, dış ayna, döner tepe lambası, Çatal konumlandırıcı yandan kaydırmalı yüksekliği ayarlanabilir çatal Isıtıcılı ve radyolu kabin klima STVO aydınlatma Ön ve arka çalışma lambaları Turbo hava filtresi Lincoln merkezi yağlama sistemi

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2020, çalışma saatleri: 3.028 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.500 mm, serbest asansör: 1.895 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: tripleks, inşaat yüksekliği: 3.130 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, sürücü tipi: Diesel, dizel forkliftler Yük merkezi: 1200 Direk tipi: Tripleks Teknik durum: iyi Ön lastik tipi: Süperelastik Ön lastiklerin durumu: 80 - 100% Arka lastik tipi: Süperelastik Arka lastiklerin durumu: %60 - %80 Gislhccqswanzvjtot Yan kaydırma, çatal konumlandırıcı, 3. vana, 4. vana, ısıtma, tam kabin, klima, CE sertifikası, joystick, LED,

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2020, çalışma saatleri: 480 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.110 mm, serbest asansör: 1.880 mm, direk tipi: Dubleks, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, yerden yükseklik: 210 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: V : Hauler. H: Bridgestone, ön lasti̇k boyutu: 12.00-20, arka lasti̇k ti̇pi̇: V : Hauler. H: Bridgestone, arka lasti̇k boyutu: 12.00R20, toplam uzunluk: 8.100 mm, dingil mesafesi: 3.700 mm, motor tipi: Cummins B6,7, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.550 mm, net ağırlık: 25.120 kg, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 Gijlhovixy Nsccqtjt · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel boyutlara ve yapıya sahip aksamlar sayesinde tam sürüş konforu. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak güç tüketimini yüzde beşe kadar azaltır. Performansın kısıtlanması.

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2017, çalışma saatleri: 18.559 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.500 mm, serbest asansör: 2.750 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: Dubleks, inşaat yüksekliği: 4.445 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, motor tipi: 6-Zyl. Cummins-Diesel, sürücü tipi: Diesel, Ağır hizmet tipi forkliftler - dizel Yük merkezi: 600 Golhccev Nctajqtsit Direk tipi: Dubleks Durum: Kullanıma hazır ve tam işlevsel Teknik durum: iyi Ön lastik tipi: pnömatik Arka lastik tipi: pnömatik Açıklama: 1. el!! Kalmar'dan bakımlı cihaz!! Orijinal boya!! Yan kaydırma, çatal konumlandırıcı, 3. valf, 4. valf, arka çalışma lambaları, ön çalışma lambaları, ısıtma, tam kabin, klima, tam serbest kaldırma, 5. Çatal taşıyıcısına kontrol vanası

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2021, çalışma saatleri: 3.971 h, yük kapasi̇tesi̇: 25.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 3.820 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, sürücü tipi: Diesel, dizel forkliftler yük merkezi: 1200 Çatal genişliği: 250 mm Çatal kalınlığı: 110 mm Direk tipi: Standart Durum Teknik: çok iyi Ön lastik tipi: pnömatik Ön lastiklerin durumu: 80 - 100% Gislhccev Ufp Ujqtet Arka lastik tipi: pnömatik Arka lastiklerin durumu: %80 - %100 yan kaydırma, çatal konumlandırıcı, 3. vana, 4. vana, ısıtma, tam kabin,

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2023, çalışma saatleri: 260 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.540 mm, serbest asansör: 1.865 mm, yük merkezi: 1.200 mm, direk tipi: tripleks, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.550 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, yerden yükseklik: 250 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, ön lasti̇k boyutu: 12.00-20, arka lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, arka lasti̇k boyutu: 12.00-20, toplam uzunluk: 9.500 mm, dingil mesafesi: 3.750 mm, motor tipi: Cummins B6.7, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.530 mm, net ağırlık: 24.600 kg, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yana kaydırma ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 Gielhccovfgn Hoqtst · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi geliştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel boyutlara ve yapıya sahip aksamlar sayesinde tam sürüş konforu. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak güç tüketimini yüzde beşe kadar azaltır. Performansın kısıtlanması.

Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, Üretim yılı: 2017, çalışma saatleri: 20.426 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.500 mm, serbest asansör: 2.750 mm, yakıt türü: DİZEL, direk tipi: Dubleks, inşaat yüksekliği: 4.445 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, motor tipi: 6-Zyl. Cummins-Diesel, sürücü tipi: Diesel, Ağır hizmet tipi forkliftler - dizel Yük merkezi: 600 Direk tipi: Dubleks Durum: Kullanıma hazır ve tam işlevsel Teknik durum: iyi Ön lastik tipi: pnömatik Arka lastik tipi: pnömatik Açıklama: 1. el!! Kalmar'dan bakımlı cihaz!! Orijinal boya!! Golhcsv Ncr Nocqtjit Yan kaydırma, çatal konumlandırıcı, 3. valf, 4. valf, arka çalışma lambaları, ön çalışma lambaları, ısıtma, tam kabin, klima, tam serbest kaldırma, 5. Çatal taşıyıcısına kontrol vanası

Üretim yılı: 2021, çalışma saatleri: 3.348 h, Durumu: kullanılmış, İşlevsellik: tamamen işlevsel, yakıt türü: DİZEL, kaldırma yüksekliği: 4.000 mm, serbest asansör: 150 mm, direk tipi: standart, inşaat yüksekliği: 3.820 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, sürücü tipi: Diesel, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, Dizel forklift Yük ağırlık merkezi: 1200 Direk tipi: Standart Teknik durum: iyi Ön lastik tipi: Süperelastik Ön lastiklerin durumu: %80 - %100 Arka lastikler Tip: Süperelastik Arka lastiklerin durumu: %60 - 80 Sideshift, çatal konumlandırıcı, 3. valf, 4. valf, ısıtma, tam kabin, klima, CE sertifikası, joystick, LED, Gielhccjvvpcnoqtst

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2024, çalışma saatleri: 73 h, yük kapasi̇tesi̇: 10.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.535 mm, serbest asansör: 1.530 mm, yük merkezi: 120 mm, direk tipi: tripleks, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.550 mm, yerden yükseklik: 235 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, ön lasti̇k boyutu: 12.00-20, arka lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, arka lasti̇k boyutu: 12.00-20, toplam uzunluk: 7.400 mm, dingil mesafesi: 2.980 mm, motor tipi: Cummins B6.7, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.560 mm, net ağırlık: 21.820 kg, · Standartlaştırılmış yük kapasitesi (kg) 10.000 · Yük merkezi mesafesi (mm) 1200 · Koltuk yüksekliği, EGO kabin (mm) 1770 · Yük mesafesi (mm) 990 · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855-1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 4360-125 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum koridor genişliği (mm) 7945 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5-10 · Çatal bıçağının genişliği, maks. (mm 2360-640) · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı üzerindeki genişlikte (mm) 430-1500 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10.000 · Ön aks yükü, nominal yükte (kg) 26.700 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 8.600 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 1.900 · Hava basıncı (Mpa) 0,9 · Direksiyon sistemi: tip – hidrolik servo kontrolü – direksiyon simidi · Servis freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: yağ soğutmalı · Islak disk frenler - tahrik tekerlekleri · Park freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: Kuru, yaylı disk freni - tahrik tekerlekleri · Hidrolik Basınç Maks. (Mpa) 12,5 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi (l) 15 Gielhccqeviyc Sotjt · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,50 · Nominal yükte kaldırma hızı (m/s) 0,35 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,40 · Nominal yükte indirme hızı (m/s) 0,40 · Yürüyüş hızı, yüksüz ileri/geri (m/s) 29 · Nominal yükte ilerleme hızı (m/s) 28 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) >120 · Tırmanma yeteneği, nominal yükte maksimum (%) 58 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 141 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 71 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini OHG (dB(A)) ·83 · LwAZ dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 107 · Motor üreticisi – tip tanımı Cummins QSB6.7 (turbo ara soğutucu · Yakıt – Motor nasıl çalışır Dizel – 4 zamanlı · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm) 945-1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6-6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Şanzıman üreticisi – tip tanımı ZF – 3WG171 · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı ileri – geri 3-3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC – 1960 · Marş aküsü voltajı – kapasitesi (V – Ah) 2×12 – 150 · Tahrik aksı üreticisi – Kessler D81 tipi – diferansiyel ve göbek redüksiyonu

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2023, çalışma saatleri: 95 h, yük kapasi̇tesi̇: 12.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.550 mm, serbest asansör: 1.900 mm, yük merkezi: 600 mm, direk tipi: tripleks, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, çatal uzunluğu: 2.400 mm, yerden yükseklik: 210 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, ön lasti̇k boyutu: 12.00-20, arka lasti̇k ti̇pi̇: Hauler LT, arka lasti̇k boyutu: 12.00-20, toplam uzunluk: 7.200 mm, dingil mesafesi: 3.000 mm, motor tipi: Cummins B6,7, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.560 mm, net ağırlık: 21.540 kg, · Standartlaştırılmış yük kapasitesi (kg) 10.000 · Yük merkezi mesafesi (mm) 1200 · Koltuk yüksekliği, EGO kabin (mm) 1770 · Yük mesafesi (mm) 990 · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855-1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 4360-125 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum koridor genişliği (mm) 7945 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5-10 · Çatal bıçağının genişliği, maks. (mm 2360-640) · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı üzerindeki genişlikte (mm) 430-1500 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10.000 · Ön aks yükü, nominal yükte (kg) 26.700 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 8.600 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 1.900 · Hava basıncı (Mpa) 0,9 · Direksiyon sistemi: tip – hidrolik servo kontrolü – direksiyon simidi · Servis freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: yağ soğutmalı · Islak disk frenler - tahrik tekerlekleri · Park freni sistemi tipi - frenli tekerlekler: Kuru, yaylı disk freni - tahrik tekerlekleri · Hidrolik Basınç Maks. (Mpa) 12,5 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi (l) 15 · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,50 · Nominal yükte kaldırma hızı (m/s) 0,35 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,40 · Nominal yükte indirme hızı (m/s) 0,40 Gslhsvix Iajccqtoit · Yürüyüş hızı, yüksüz ileri/geri (m/s) 29 · Nominal yükte ilerleme hızı (m/s) 28 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) >120 · Tırmanma yeteneği, nominal yükte maksimum (%) 58 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 141 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 71 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini OHG (dB(A)) ·83 · LwAZ dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 107 · Motor üreticisi – tip tanımı Cummins QSB6.7 (turbo ara soğutucu · Yakıt – Motor nasıl çalışır Dizel – 4 zamanlı · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm) 945-1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6-6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Şanzıman üreticisi – tip tanımı ZF – 3WG171 · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı ileri – geri 3-3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC – 1960 · Marş aküsü voltajı – kapasitesi (V – Ah) 2×12 – 150 · Tahrik aksı üreticisi – Kessler D81 tipi – diferansiyel ve göbek redüksiyonu

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2023, çalışma saatleri: 5 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.520 mm, serbest asansör: 1.855 mm, yük merkezi: 1.200 mm, direk tipi: tripleks, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, yerden yükseklik: 250 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Hauler. LT, ön lasti̇k boyutu: 12.00-20, arka lasti̇k ti̇pi̇: Hauler. LT, arka lasti̇k boyutu: 12.00R20, toplam uzunluk: 8.520 mm, dingil mesafesi: 3.760 mm, motor tipi: Cummins B6,7, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.550 mm, net ağırlık: 24.180 kg, İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 Kabin eğiminde yükseklik, maks. EGO kabini, OHG (mm) 3395 Kabin eğimindeki genişlik, maks. EGO kabini, OHG (mm) 3380 · En az. 90° istifleme için koridor genişliği (mm) 8770 · Direğin eğimi, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal kayma ± çatal bıçak üzerindeki genişlikte (mm) 415 – 1530 Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük (kg) 35800 · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yük (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo – direksiyon simidi · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, askılı disk fren – tahrik tekerlekleri Hidrolik basınç maks. (Mpa) 18 Hidrolik yağ miktarı (l) 220 Tank kapasitesi (l) 170 AdBlue hacmi* (l) 15 Motor gücü ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 Yakıt tüketimi, normal sürüş (l/h) 8-10 Debriyaj, tip: tork konvertörü · Şanzıman, tip: Hidrodinamik Powershift Vites sayısı, ileri - geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 Marş aküsü: Voltaj – Kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir ve ayrıca bir tarafa doğru katlanabilir. Bu, sürücünün sürüş ve geri manevra sırasında maruz kaldığı zorlanmayı azaltır. Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki zorlanmayı en aza indirir. · Yüksek performanslı silecekler: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tam entegre. · İklim paketi: İklim testinden geçmiş EGO kabininin yüksek standartlarını karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmından kolay filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde Ölçülendirilmiş ve inşa edilmiş montajlar. · Kontrol konsolu: Kurulumu, ayarlaması, kullanımı ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontroller, anahtarlar, kollar ve göstergeler kolayca erişilebilir durumdadır. Gielhccovix Hcjqtet · Kontrol paneli: Mini direksiyon veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel bir ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon simidi, görüşü engellemeden öne doğru katlanıyor. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlarla. Her açıdan optimize edilmiş görüş alanı – Ön ve arkada olağanüstü iyi çapraz görüş alanı. Güçlü açık hava hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini, geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak ray (HPDR) yakıt sistemi ve partikül filtresiyle birleştiriyor. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlıyor ve performanstan ödün vermeden yüzde beşe kadar daha düşük güç tüketimi sağlıyor.

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2024, çalışma saatleri: 6 h, yük kapasi̇tesi̇: 16.000 kg, kaldırma yüksekliği: 5.555 mm, serbest asansör: 1.900 mm, yük merkezi: 1.200 mm, direk tipi: tripleks, güç: 168 kW (228,42 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 2.500 mm, yerden yükseklik: 200 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Hauler, ön lasti̇k boyutu: 12.00-20, arka lasti̇k ti̇pi̇: Hauler, arka lasti̇k boyutu: 12.00-20, toplam uzunluk: 8.100 mm, dingil mesafesi: 3.700 mm, motor tipi: Cummins B6.7, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 2.570 mm, net ağırlık: 25.200 kg, · İz genişliği (c-c), ön – arka (mm) 1855 – 1960 · Dönüş yarıçapı, dış – iç (mm) 5175 – 600 · Kabin eğimli yükseklik, EGO kabin, OHG (mm) 3395 · Kabin eğimi ile genişlik, maksimum EGO kabin, OHG (mm) 3380 · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği (mm) 8770 · Direği eğme, ileri – geri (°) 5 – 10 · Yanal yer değiştirme ± çatal bıçağı genişliği ile (mm) 415 – 1530 · Ön aks yükü, yüksüz (kg) 10500 · Ön aks yükü, nominal yük ile (kg) 35800 Gislhcjvixw Ijcqtst · Arka aks yükü, yüksüz (kg) 11900 · Arka aks yükü, nominal yükte (kg) 2600 · Hava basıncı (Mpa) hidrolik servo - direksiyon · Tip – frenli tekerlekler Yağ soğutmalı disk frenler (ıslak disk frenler) – tahrik tekerlekleri · Tip – frenli tekerlekler Kuru, yaylı disk fren – tahrik tekerlekleri · Hidrolik basınç Maks. (Mpa) 18 · Hidrolik yağ miktarı (l) 220 · Tank kapasitesi (l) 170 · AdBlue hacmi* (l) 15 · Motor performansı ISO 3046 – hızda (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Tork ISO 3046 – hızda (Nm – rpm): 945 – 1500 · Silindir sayısı – silindir hacmi (cm³) 6 – 6702 · Yakıt tüketimi, normal sürüş tarzı (l/saat) 8-10 · Debriyaj tipi: tork konvertörü · Şanzıman tipi: Hidrodinamik Powershift · Vites sayısı, ileri – geri: 3 - 3 · Alternatör Tipi – Güç (W) AC-1960 · Marş aküsü: voltaj – kapasite (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomik direksiyon: Ayarlanabilir olup tek tarafa da katlanabilir. Bu, sürüş ve geri gitme sırasında sürücünün üzerindeki yükü azaltır. · Konforlu pedallar: Ayarlanabilir pedal açısına sahip yeni, esnek ve güvenli bir pedal sistemi. Ergonomiyi iyileştirir ve sürücünün ayaklarındaki gerilimi en aza indirir. · Yüksek performanslı ön cam silecekleri: Kavisli ön camın %90'ını kaplar. Tavan silecekleri de entegre edilmiştir. · Ergonomik çok fonksiyonlu koltuk: Döndürülebilir ve tamamen entegre. · İklim paketi: İklim testi yapılmış EGO kabininin yüksek taleplerini karşılayan eksiksiz ve esnek iklim kontrol sistemi. Daha büyük hava girişleri. Makinenin ön kısmında sorunsuz filtre değişimi. Mükemmel sürüş konforu sayesinde tam sürüş konforu boyutlandırılmış ve oluşturulmuş montajlar. · Kontrol konsolu: Ayarlanması, ayarlanması, kullanılması ve anlaşılması kolaydır. Verimli çalışma için gerekli tüm kontrollere, anahtarlara, kollara ve göstergelere kolayca erişilebilir. · Kontrol paneli: Mini direksiyonu veya direksiyon kolunu kullanan sürücüler için mükemmel ünite. Entegre anahtar düğmeleri. Optimum ergonomi için tamamen ayarlanabilir ve ayrı ayrı test edilmiştir. Ergonomik direksiyon görünürlüğü engellemeden öne doğru katlanır. · Optimize edilmiş görünürlük: Tamamen yeni açık tasarım. Akıllı profiller ve kavisli ön ve arka camlar. Her açıdan optimize edilmiş görünürlük - çapraz olarak öne ve arkaya doğru olağanüstü iyi görünürlük. Güçlü dış mekan hissi · Cummins'in EU Stage IIIB / EPA Tier 4i için yeni dizel motorları: Yeni Cummins dizel platformu, soğutulmuş egzoz gazı devridaimini geliştirilmiş yüksek basınçlı ortak yakıt yolu yakıt sistemi (HPDR) ve partikül filtresiyle birleştirir. Bu, daha temiz ve daha verimli bir yanma sağlayarak performansı düşürmeden yüzde beşe kadar daha az güç tüketimi sağlar.

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2023, çalışma saatleri: 18 h, yük kapasi̇tesi̇: 25.000 kg, kaldırma yüksekliği: 4.110 mm, yük merkezi: 1.200 mm, direk tipi: Dubleks, güç: 185 kW (251,53 PS), çatal taşıyıcı genişliği: 3.010 mm, yerden yükseklik: 320 mm, ön lasti̇k ti̇pi̇: Continental, ön lasti̇k boyutu: 14.00-24, arka lasti̇k ti̇pi̇: Continental, arka lasti̇k boyutu: 14.00-24, toplam uzunluk: 8.810 mm, dingil mesafesi: 4.250 mm, motor tipi: Volvo Penta TAD881VE, sürücü tipi: Diesel, inşaat genişliği: 3.200 mm, net ağırlık: 34.820 kg, · Yük merkezi mesafesi: 1200 mm · Tahrik aksının ortasından çatala kadar yük mesafesi: 1070 mm · Merkez mesafesi: 4250 mm · Aks yükü, ön yük: 15500 kg · Aks yükü, arka yük 53800 kg · Aks yükü, ön yüksüz 17400 kg · Aks yükü, arka yüksüz 4100 kg · İz genişliği, ön/arka 2200/2140 mm · Lastik basıncı 1,0 MPa · Direk eğimi, α = ileri / β = geri: 5/10° · Koltuk yüksekliği 2150 mm · EGO kabini yatırırken yükseklik / OHG 3800 mm · EGO kabini yatırırken genişlik / OHG 3700 mm · Çatal kollarının genişliği, min./maks. 2700/800 mm · Yana kaydırma ± çatalların genişliği 557/1585 mm ile · 90° istifleme için minimum çalışma koridoru genişliği 9550 mm · Dönüş yarıçapı 5875 mm · 550 mm iç kısımda dönüş dairesi · Hidrolik için çalışma basıncı 22,0 MPa · Hidrolik yağ deposu, hacim 330l · Yakıt deposu, kapasite 375l · AdBlue deposu, kapasite 35l · Motor yakıt tipi Dizel, 4 zamanlı · Performans ISO 3046 / 185/220 kW / rpm hızında · Tork ISO 3046 / 1160/1200 Nm / rpm hızında · Silindir sayısı / silindir hacmi 6 / 7700 cm³ · Yakıt tüketimi, normal sürüşte 8-11 l/saat · AdBlue tüketimi, normal sürüş tarzı dizelin %3-5'i · Üreticinin şanzıman tipi tanımı: Dana TE17000 · Debriyaj, tork konvertör tipi · Şanzıman tipi hidrodinamik powershift şanzıman · Vites sayısı ileri/geri 3/3 · Jeneratör, tip/güç AC/3080 W · Çalıştırma aküsü, voltaj / kapasite 2x12 / 145 V/Ah · Çekiş aksı, üretici / tip Kessler D91 / diferansiyel ve göbek şanzımanı · Yüksüz kaldırma hızı (m/s) 0,3 · Nominal yükte kaldırma hızı (m/s) 0,32 · Yüksüz indirme hızı (m/s) 0,38 · Nominal yükte indirme hızı (m/s) 0,38 Golhov N N Ikoccqtoit · Sürüş hızı, F/R Yüksüz (km/s) 24/24 · Nominal yükte seyir hızı (km/saat) 23/23 · Tırmanma kabiliyeti, yüksüz maks. (%) 60 · Tırmanma kabiliyeti, nominal yükte (%) 29 · Yüksüz 2 km/saat tırmanma yeteneği (%) 41 · 2 km/saatte tırmanma kabiliyeti Nominal yükle (%) 22 · Çekme kuvveti Maks. (kN) 173 · Gürültü seviyesi, LpAZ* içi, EGO kabini (dB(A)) 72 · LWA dışında gürültü seviyesi (dB(A)) 109